減速機漏油問題的解決方法：
-裝配問題。減速機在安裝和拆卸時，要用的工具，不能使用錘子等工具敲擊，在更換蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠家配件和成對的更換。
減速比挑選有較- 在規劃中運用平面二次包絡蝸桿通過簡略的添加頭數，使其傳動比可具有較-，因此在一個單級減速機中有較大的傳動比挑選。 高的原料及熱處置辦法 平面二次包絡減速機中的蝸桿是高珞鉬鋼通過離子氮化處置，蝸輪是離心鑄造錫青銅或鋁青銅制成，蝸輪蝸桿設計，可獲習慣重載場合以及具有非常高的運用壽命。 布局緊湊合理 平面二次包絡減速機能傳遞-的功率，且在與一樣功用商品比照有非常緊湊的機身布局，節約空間。 節約能量 平面二次包絡減速機節能的特色非常明顯，尤其在長時期工作時-明顯。
蝸桿傳動的載荷和應力分析
受力分析
以右旋蝸桿為主動件，并沿圖示的方向旋轉時，蝸桿螺旋面上的受力情況。設fn為集中作用于節點p處的法向載荷，蝸輪蝸桿，它作用于法向截面pabc內。fn可分解為三個互相垂直的分力，即圓周力ft、徑向力fr和軸向力fa。 顯然，在蝸桿與蝸輪間，多頭蝸輪蝸桿，載荷ft1與fa2、fr1與fr2和fa1與ft2對大小相等、方向相反的力。
各力的大小可按下式計算：
ft1=fa2=2t1/d1
ft2=fa1=2t1/d2
fr1=fr2=fa1tanα
fn= fa1/cosαncosγ=fa2/cosαncosγ=2t2/d2cosαncosγ
式中：t1、t2-蝸桿與蝸輪上的轉矩 n.mm。
確定各力的方向：蝸桿為主動件，蝸桿的圓周力方向與蝸桿上嚙合點的速度方向相反；蝸桿為從動件，蝸輪的圓周力方向與蝸輪的嚙合點的速度方向相同；蝸桿和蝸輪的軸向力方向分別與蝸輪和蝸桿的周向力方向相反；蝸桿和蝸輪的徑向力方向分別指向各自的圓心。
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