為什么汽車潤滑油不能混用
各種汽車潤滑油，其基礎(chǔ)油除粘度等級不同外其他都是一樣的，區(qū)別只在于其添加成分的品種和數(shù)量。因而普通依據(jù)添加成分的品種和數(shù)量來劃分潤滑油品種和等級。添加劑品種不同的潤滑油不能混合運(yùn)用，不然就可以使油中的添加劑發(fā)作化學(xué)反響，危害潤滑油應(yīng)有的作用，或許惹起機(jī)器損壞。跟著添加劑及其配方的不時(shí)改進(jìn)，已研制消費(fèi)了一些通用油。如，機(jī)和柴油機(jī)用的qe/cc、qf/cd等潤滑油。它們可在標(biāo)明的等級范圍內(nèi)通用。因而，潤滑油能否混用，應(yīng)依據(jù)說明書的要求，片面對照油的稱號、品種、商標(biāo)，合理選用運(yùn)用等級和恰當(dāng)?shù)纳虡?biāo)。
密度是潤滑油簡單常用的物理性能指標(biāo)，潤滑油的密度隨其組成中含有的碳、氧、硫的數(shù)量增加而增大，冷卻潤滑油廠家，因而在同樣粘度或同樣相對分子的情況下，喊芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青多的潤滑油密度大，含環(huán)烷烴的劇中，含烷烴多的小。一般此指標(biāo)用做體積和重量的換算，并無表示的意義。
粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)行動(dòng)一項(xiàng)重要指標(biāo)。粘度越大油膜強(qiáng)度越高，在金屬表面的粘附性越好，冷卻潤滑油型號，但流動(dòng)性越差。潤滑油的粘度一般有兩種表示方法，一種是運(yùn)動(dòng)粘度，單位mm2/s，潤滑油，工業(yè)潤滑油一般測量其40℃的運(yùn)動(dòng)粘度，內(nèi)燃機(jī)和車輛齒輪油測100℃的運(yùn)動(dòng)粘度，采用低剪切力的毛細(xì)管粘度計(jì)測量，另一種是動(dòng)力粘度單位是mpa·s，表示內(nèi)燃機(jī)油和齒輪油等低溫流動(dòng)特性，測量溫度有產(chǎn)品規(guī)格。采用高剪切的旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)測量。很多潤滑油產(chǎn)品以其運(yùn)動(dòng)粘度為產(chǎn)品牌號。
混用汽車潤滑油會(huì)導(dǎo)致它們的性能受到---影響
油膜強(qiáng)度受影響：磨損添加、溫度升高、-，轟動(dòng)或許---響聲。
破乳才能下降：潤滑油本來有杰出的破乳才能--接觸到水也能敏捷和水別離，可是混合后潤滑油的破乳才能不行了，呈現(xiàn)潤滑油乳化現(xiàn)象。
色彩改變：在運(yùn)用過程中，潤滑油的色彩和透明度跟著運(yùn)用發(fā)生改變很正常�？墒菨櫥瓦�沒怎樣用就呈現(xiàn)了色彩改變，透明度下降，潤滑油變暗的現(xiàn)象，應(yīng)該考慮是否引入了不相容的潤滑油。
呈現(xiàn)氣泡問題：潤滑油不相容或許導(dǎo)致的---之一便是潤滑油“處理”空氣的才能下降：表現(xiàn)為，抗泡性下降，貴陽冷卻潤滑油，油里的空氣排不出來，泡沫添加。
呈現(xiàn)難溶物：絮狀物、添加劑的析出、漆膜、油泥、沉積物、油面下降后在視鏡或許油池等當(dāng)?shù)亓粝聣m垢層、濾油器提早發(fā)生阻塞，這些都或許是潤滑油不相容的副產(chǎn)物。
登錄后臺(tái)
