電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)安全操作規(guī)：
1正確使用滅火器，掌握電器設(shè)備撲滅的方法。
2司機(jī)室、井下維修室、車庫、油庫等除常備滅火器具外，還要配備高壓電源操作 的絕緣手套、驗(yàn)電筆等。
3漏電保護(hù)箱放置在安全、干燥、通風(fēng)---的地方；電纜固定樁牢固；電纜懸 掛規(guī)范并離地面2.2m以上。
4作業(yè)前應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)是否靈敏，儀表顯示是否正常，起動(dòng)電動(dòng)機(jī)和開車前必 須注意周圍人員，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。
5嚴(yán)禁電鏟及其他設(shè)備---車載電纜。
6電鏟及供電設(shè)施遇火險(xiǎn)，必須迅速切斷電源，使用滅火器材及時(shí)撲滅。
7每班對(duì)漏電保護(hù)裝置進(jìn)行漏電實(shí)驗(yàn)并做好記錄。
8每班要檢查電纜的懸掛是否正確，尾樁固定是否牢固---，電纜是否有破皮及漏 電等。
9司機(jī)送高壓電源時(shí)要戴高壓絕緣手套，嚴(yán)禁濕手進(jìn)行操作，上機(jī)前應(yīng)用電筆檢驗(yàn) 機(jī)金誠信礦業(yè)管理股份有限公司北京分公司 設(shè)備物資部身和主要電器元件，確認(rèn)無漏電現(xiàn)象方可上機(jī)駕駛。
電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)安全操作規(guī)：
司機(jī)在上機(jī)前必須檢測(cè)漏電保護(hù)器及地線保護(hù)器動(dòng)作是否靈敏，若有問題必須排 除后才能上機(jī)工作。
在啟動(dòng)電機(jī)和開機(jī)前必須鳴喇叭，向周圍發(fā)出警示信號(hào)。
電鏟運(yùn)行時(shí)，必須堅(jiān)持一人開車，一人監(jiān)護(hù)巷道內(nèi)有無行人、地面電纜與導(dǎo)向架 的動(dòng)作協(xié)況。
保持尾部電纜的收放平穩(wěn)以及卷纜盤上電纜的余留圈數(shù)，以---電纜在允許范圍 內(nèi)工作。
必須具備以下條件司機(jī)才能離開操作室。----鏟斗應(yīng)平直放置地面。----變速箱處于空檔位置。----合上停車制動(dòng)。----關(guān)閉電機(jī)，切斷電源。
遇到淋水較大時(shí)，重載礦用拖拉機(jī)銷售，應(yīng)用防雨布將電機(jī)及卷纜部位遮蓋好。
作業(yè)完畢，應(yīng)將溜井防護(hù)欄安放牢固，將電鏟停至安全定置地點(diǎn)，鏟斗平貼地面，重載礦用拖拉機(jī)設(shè)備， 合上停車制動(dòng)器、關(guān)閉電機(jī)、切斷電源。
啟動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)時(shí)要確認(rèn)電纜附近沒有人員，否則禁止啟動(dòng)，重載礦用拖拉機(jī)設(shè)備廠家，防止電纜拉緊發(fā)生事故。
開關(guān)箱必須時(shí)刻關(guān)閉好，除合格的電工外其他人不得打。
它與防滑差速器的 不同之處是： 當(dāng)一個(gè)車輪打滑時(shí)， 它的另一個(gè)車輪只能利用整個(gè)車橋 的大部分附著力， 而防滑差速器的另一個(gè)車輪卻可地利用整 個(gè)車橋的附著力， ---是在鏟掘作業(yè)時(shí)前橋負(fù)荷大，這樣大的負(fù)荷若讓單個(gè)車輪的傳動(dòng)元件承受可能很困難，甚至承受不了。因此，近幾年有的大中型鏟運(yùn)機(jī)前橋采用“有限打滑差速器”，后橋采用防滑 差速器。國外鏟運(yùn)機(jī)工作制動(dòng)從80年代就開始采用全封閉濕式多盤制動(dòng)器，90年代以來得到普遍應(yīng)用。這種制動(dòng)器是全封閉式的，可防止泥沙、污物的浸入，迪慶重載礦用拖拉機(jī)，采用油冷和多盤制動(dòng)結(jié)構(gòu)，圓盤間隙不用調(diào)整且 允許滑轉(zhuǎn)傳遞扭矩，---適用于重車下長坡制動(dòng)工況。
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