基本電路就是各種類型的汽車必須具備的電路。雖然不同的汽車使用的器件可能不一樣，但都必須具有基本電路。
圖1-11是一種較典型的汽車電器基本電路，許多汽車電路原理圖都與該電路類似或大同小異。為了幫助讀圖，在該圖的上部給出了其下部各個系統電路的功能，主要由電源、啟動、充電、點火、儀表、喇叭、照明和信號、制動、刮水各個單元電路構成。
圖1-11 典型的汽車電器基本電路示意圖
汽車電器基本電路識圖方法
在識讀汽車電器基本電路圖時，可采用一個單元電路一個單元電路地找出其相應的元器件，對元器件的有關基礎知識也應有所了解，并讀通其電流走向，終使整個原理圖一目了然。
汽車電器基本電路的識讀很重要，是識讀各種復雜汽車電路圖的基礎，初學者應熟練掌握，以便于舉一反三去識讀其他各種汽車電路。本書以下幾章分別介紹汽車電器基本電路的識讀方法及其有關的基礎知識。
汽車電氣電路結構原理圖從左至右將整車電路分個功能獨立區，每個區域都由一個控制單元回路來實現其功能。
(2)找出各控制單元回路的電流通路(走向)，且經過哪些用電器裝置
在電路圖上找到蓄電池或發電機、充電系統、啟動機之間的連線關系，以及控制總開關的位置。
確定全車電氣線路的電源“正極線”與“負極線”的位置，一般來講，電源正極線在圖的上方，負極線(搭鐵線或接地線)在圖的下方。
充電電路是整車電路的，它確定了蓄電池和發電機之間的關系。
發動機啟動后起動機有噪音
這也是很常見的一種故障，具體表現為發動機啟動后能聽到起動機發出一
聲沉悶的“嗡”聲，聲音還---大，聽起來就像齒輪打齒一樣。
這個故障是起動機的啟動齒輪回位---導致的，因為起動機工作時需要用啟動齒輪驅動飛輪來帶動發動機，起動機不工作時啟動齒輪是退回狀態，不與飛輪接觸。起動機工作時把驅動齒輪推出去與飛輪嚙合，然后驅動飛輪。啟動完成后駕駛員松開點火開關，起動機斷電，驅動齒輪在彈簧作用下自動脫離飛輪。如果驅動齒輪無法及時回位，那么飛輪就會帶著驅動齒輪轉動，由于發動機啟動成功后轉速---，所以會使驅動齒輪以---的轉速轉動，從而發出很大的噪音。
航空發動機靠氣流作用在發動機內外表面產生的合力驅動飛機前進。發動機在地面啟動時，必須使用外界動力源帶動發動機轉速達到穩定工作轉速以上。
發動機啟動的外界動力源就是起動機。當駕駛員按下起動按鈕以后，起動機便帶著壓氣機轉子轉動，大宇發電機f00ma45246調節器，發動機轉速開始上升。當發動機轉速達到某一特定值，發動機內有足夠的空氣時，燃燒室內便開始噴油點火使渦輪產生功率。
同時，起動機和渦輪也帶動著壓氣機轉子轉動，隨著轉速上升，渦輪發出的功率也迅速增加，當發動機轉速超過穩定工作轉速1~2倍時，便可以關閉起動機，依靠渦輪的剩余功率使發動機轉速不斷上升，直到發動機進入慢車的工作狀態。
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