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海運費采用cfr/cpt、cif/cip貿易術語成交的條件下，出口商需核算海運費；如為fob/fca方式，則由進口商核算海運費。在進出口i交易中，集裝箱類型的選用，貨物的裝箱方法對于減少運費開支起著很大的作用。集裝箱的尺碼、重量，貨物在集裝箱內的配裝、排放以及堆棧都有一定的講究，需要在實踐中摸索。運費計算的基礎運費單位e69da5e887aa7a686964616f31333433623764(freightunit)，是指船公司用以計算運費的基本單位。由于貨物種類繁多，打包情況不同，裝運方式有別，計算運費標準不一。a整箱裝：以集裝箱為運費的單位，在pocib中有20集裝箱與40集裝箱兩種。20集裝箱的有效容積為33cbm，限重25tne，40集裝箱的有效容積為67cbm，---儀器菲律賓快遞，限重29tne，其中1tne＝1000kgs；b拼箱裝：由船方以能收取較高運價為準，運價表上常注記m/w或r/t，表示船公司將就貨品的重量噸或體積噸二者中擇其運費較高者計算。拼箱裝時計算運費的單位為：1.重量噸(weightton)：按貨物總毛重，以一公噸(1tne=1000kgm)為一個運費噸；2.體積噸(measurementton)：按貨物總毛體積，以一立方公尺(1cubicmeter；簡稱1mtq或1cbm或1cum；又稱一體積噸)為一個運費噸。在核算海運費時，出口商首先要根據報價數量算出產品體積，再到本站的航程及運費查詢頁，找到對應該批貨物目的港的運價。如果報價數量正好夠裝整箱(20集裝箱或40集裝箱)，則直接取其運價為基本運費；
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到付預付之分：
即 fob價，即您只需支付國內費用，其余費用由客人負擔，通常由客人指i定船務公司。
預付款，即 cnf或 cif價格，打印機菲律賓快遞，您必須支付全部運費并自行指i定船運公司。一般來說 fob是到付款的，珠海菲律賓快遞，但也有少數情況是客人在付款后再向我們付款。只有少數的案例。
預付卡是 cnf， cif等的，這些報價單是把運費計算在內的，超聲機菲律賓快遞，所以我們自己安排運輸自己付運費。但也有一些客人指i定貨物代我們付運費。
1、合同體現為 fob價，即您只需支付國內拖柜、 thc及報關費用(以及特殊情況下所產生的費用，如海關查驗等)，海運或空運費用由客人承擔，一般客人指i定船舶公司(或指i定貨代，數量較少)。以 freight collected的運費到付提單顯示；
2、合同體現為 cnf (不含保險費)或 cif (含保險費)，您需要支付全部費用，自行安排輪船公司(但也有客人指i定離開某船公司)。使用 freight prepaid來顯示提單預付運費。由于運費是到付還是預付，貨代通常會---注意他們的報價和利潤。
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何謂“海上艙位費”與“艙費損失”？
如何計算損失費？
艙內費用作為計算艙位費用的標準，具體計算公式是：艙位票價=訂艙費立方x (每箱海運費+每箱出港費)/標準立方數。
注意：標準立方數：25/2050/4060/40 hq。
常見客艙丟失的原因及預防措施。
(1)托運人沒有時間進入倉庫或臨時取消訂艙的人沒有及時取消訂艙。注：請貨代在報關前與貨主保持定期溝通，并及時反饋。并且告訴失主自己有責任告知，否則，客艙費用將有損失。
(2)高比例的超重/超重。注：請貨代要求發貨人訂艙單盡量與實際貨物一致，如有變化，及時通知。
(3)入庫后，發現貨物因“液體/危險品/超重、超重”等原因而不能進行運輸。注：請告知貨代不接受液體/危險品/半危險品，超重件必須事先確認。
(4)未能及時運送海關檢查。注：請貨代對發貨人按同一訂單、單證、貨物進行申報。如果海關有任何疑問，請與報關員合作，及時、明確地答復海關。海關應要求盡可能合作，以---及時發貨。
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