角接觸球軸承提供快速的自動選擇大全。角接觸球軸承的安裝形式有三種：背、臉、串列。安裝靠背(兩個軸承較寬的端---反)會使軸承的接觸線沿旋轉軸擴散，從而增加徑向和軸向的支撐角度剛度，從而產生較大的變形耐受力。安裝對接面(兩個軸承的窄端---反)后，軸承的接觸線向旋轉軸收斂，支承角剛度變小。由于軸承的內環延長外環，兩個軸承的外環壓縮在一起時，外環的原始間隙將被消除，從而增加軸承的預載載荷。安裝串行陣列(兩個軸承的寬端面在一個方向上)時，軸承的接觸線平行于同一個方向，因此兩個軸承可以共享同一個方向的工作載荷。但是，使用這種安裝形式時，為了---安裝的軸穩定性，必須在軸的兩端成對安裝兩對串聯陣列軸承。
配對安裝時，使一對軸承的外圈相對。 也就是說，寬端面面向寬端面，窄端面面向窄端面。 這樣可以避免軸向力的施加，可以將軸或殼體---在兩個方向的軸向游隙范圍內。 角接觸球軸承的內外圈軌道可以在水平軸線上相對位移，因此可以同時承受徑向載荷和軸向載荷即共同載荷。 (由于單列角接觸球軸承只能承受單向軸向載荷，因此一般經常成對安裝。 保持器的材質有尼龍、合成樹脂等，根據軸承型號、使用條件有所區別。
對于單列角接觸球軸承來說，假設它一直在處理輕度負荷的使用情況下，還是可以有比較好的使用期限。
但是假如預負荷過大，會導致軸承負載過大，滑動摩擦力上升，rv減速器用精密薄壁軸承報價，軸承很有可能會發生車輪抱死狀況，進而減少角接觸球軸承的使用期限。
假如側隙過大得話，會造成噪聲和震動，這---器設備的精密度難以---，與此同時，軸承內部承受力的滾子軸承數量會減少，使軸承存有太早無效的風險性，所以在實際應用場景中，軸承安裝了單列的話，要---它不能一直處理高度的負荷。
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