鋼絲繩的報廢標準根據起重機安全管理規程規規定：
1.帶有小鉤、小環供掛吊用的鋼絲繩，安全系數一般不得小于6。
2.機動起動機用的鋼絲繩安全系數不得小于5.5，不經常使用的起重機，一不得小于五使用頻繁的如冶煉鑄造用的，其中積不得小于六
3.手動起動機用的，一般不得小于4.5
4.專i供起重機起重臂和用作桅桿起重機的拉索不應小于3.5.
5.載容電梯用的鋼絲繩，安全系數一般不小于10，煤炭工業部制定的煤礦保安暫行辦法規定，升降人員用的鋼絲繩，安全系數不得低于9.
6.滑輪和滾筒的直徑在選擇滑輪和卷筒直徑時，應使鋼絲繩彎曲半徑較大，減少彎曲應力，但也不定能過大，以免影響整個設備的體積過大，根據日本機械學會裝載運輸機械部門委i員會對主要的煉鐵造船機械車輛、基建和碼頭等20多個單位調查實際采用的鋼絲繩和滑輪平衡輪和滾筒的直徑，比如一所示國外關于鋼絲繩和滑輪直徑的比值規定有.
佛山拓工鋼絲繩廠家——吊車鋼絲繩
使用的不銹鋼絲繩變形怎么辦
鋼絲繩的波浪形變形是鋼絲繩的縱軸呈螺旋狀。此變形不一定引起任何強度損失，但若變形---則會產生跳動而引起不規則傳動。當鋼絲繩的長度不超過25根時，出現波浪狀，如果鋼絲繩的長度不超過d1***4 d/3，則應報廢鋼絲繩。
當外層繩索股脫節或變得比內層繩索股更長時，就會發生變形，鋼絲繩籠形畸變應立即報廢。
繩股擠壓說明鋼絲繩不平衡，繩股擠壓的鋼絲繩應立即報廢。這種變形是由鋼絲繩的一部分或鋼絲束在其背滑輪槽的一側拱起形成環形，這種變形常常是受沖擊載荷造成的，如果這種變形---，則應將其報廢。
鋼絲繩直徑局部增大，可波及較長的一段鋼絲繩。繩直徑的增加往往與繩芯的畸變有關，必然導致繩芯外層繩股的不平衡，造成定位錯誤。
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繩徑局部---增大的鋼絲繩-以淘汰。扭轉是由于鋼絲繩被拉緊而成環形，無法繞其軸線旋轉，因而產生的變形，其結果就是由于捻距不均勻而引起異常的磨損，---的時候鋼絲繩就會發生扭曲，從而使鋼絲繩只能承受很小的強度。
---扭結的鋼絲繩應立即報廢。局部減小鋼絲繩直徑往往與繩芯斷裂有關，要---仔細檢查繩芯的端部是否有這種變形。
鋼絲繩直徑局部---縮小-以報廢。部分鋼絲繩因機械事故而被壓扁，---時，-以報廢。
彎曲是鋼絲繩在外部影響下產生的角度變形，變形后的鋼絲繩應立即報廢。鋼絲繩因受熱或電弧作用而受損，如因特殊熱力作用而受損，其外觀上出現明顯的顏色，則-以報廢。
把握了上述表現，大家就可以在日常工作中注意到并及時發現變形現象，做到及時修理和更換，避免因鋼絲繩損壞而發生安全事故，為施工安全增加保障。
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繩索吊具是以熱軋高碳鋼鋼絲繩為主要原料的深加工產品，在我國冶金行業中屬于金屬制品。它的生產工藝是先用熱軋高碳鋼線材制造各種制繩鋼絲，然后用制繩鋼絲和其他一些材料(如繩芯、鋼絲油脂等)制作出不同品種和結構的繩索吊索。繩索吊索有以下特性：
能將長距離荷載輸送，繩索吊索能承受多種荷載和交變荷載的作用。具有較高的抗拉強度，疲勞強度和沖擊韌性；在高速工況下，工作時耐磨，抗震，運轉穩定。
三是耐磨性能好，能在各種有害介質的---環境下正常工作；鋼絲繩吊索具有---的柔軟性能，可廣泛用于牽引、拉索、捆扎等多種用途。承載安全系數大，使用安全；鋼絲繩吊索本身重量輕，便于攜帶和運輸。
佛山市南海拓工鋼絲繩索具有限公司——吊車鋼絲繩
成套鋼絲繩索具吊裝注意事項
成套索具起吊時，應避免起吊角度超過60°(以壓緊鋼絲繩為例，內插鋼絲索具)，鋼絲繩索具不得打結，不得與鋼絲繩直接接觸，應用卸扣或吊環分隔，(以壓制鋼絲繩為例，鋼絲繩索具與插編鋼絲繩相同)，鋼絲繩索組在負荷運轉時，如有異常響聲，應立即停止使用，待有---的人員檢查后再處理。
鋼絲繩成套設備在吊裝過程中應盡量平穩，嚴禁人員從吊物上通過和從吊物下站人。鋼絲繩壓索在運輸、安裝和使用過程中，應避免受彎受力，以免損壞鋁管、螺紋、接頭或鋼絲繩。
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