12日，3.4兆瓦lhd林東模塊化大型海洋潮流能發(fā)電機組在浙江舟山下海。這是我國首臺自主研發(fā)生產裝機功率潮流能發(fā)電機組。
海洋潮流能是一種儲并可再生的清潔能源。此前，潮流能領域規(guī)模海洋潮流能發(fā)電站是由英國研發(fā)的，2008年下海并網發(fā)電，體量是1.2兆瓦。我國海洋潮流能發(fā)電機組規(guī)模只有0.3兆瓦。
此次在舟山市岱山縣秀山島南部海域下海的3.4兆瓦lhd林東模塊化大型海洋潮流能發(fā)電機組長70米、寬30米，平均高20米，重2500噸，擁有完全自主---，并申請了---46項技術。項目總---林東介紹，海底潮流發(fā)電機就像把風電發(fā)電機放到海里，潮水來的時候渦輪機就轉起來，同時帶動齒輪旋轉，然后帶動發(fā)電機運行。該發(fā)電機組總成平臺可抵抗16級臺風和4米巨浪，預計2016年6月可以正式發(fā)電，運行穩(wěn)定后年發(fā)電量可達到600萬千瓦時。
為打開海洋潮流能模塊發(fā)電的新路子，浙江舟山聯(lián)合動能新能源開發(fā)有限公司與杭州林黃丁新能源研究院先后投入2億多元研發(fā)資金，并建造了可試驗項目齊全的模擬海洋能大型實驗室，進行海洋潮流能發(fā)電研究。
機和柴油機的區(qū)別稍微對發(fā)動機有所了解的人都明白，機和柴油機有著天壤之別，---的區(qū)別當然是機燒的是，柴油機燒的是柴油。對于燃燒方式，兩者也是明顯不同的，機是點燃的，而柴油機是壓燃的。相比而言，機的壓縮比較低，一般在9-11之間，而柴油機的壓縮比高，一般為15-22。柴油機的燃燒效率也比機高，一般為34%--45%，而機只有30%左右。機的主要排放物是hc和co，而柴油機的主要排放物還有nox和顆粒物pm，因此后處理裝置也是不一樣的，機主要是三元催化劑，而柴油機主要有dpf顆粒捕集器和scr選擇性催化還原。
柴油機的功率大、熱，機就眼紅了，于是就從柴油機上“偷”了不少技術，經過---的調試與優(yōu)化，不斷地提高機的性能，提高熱效率，從而達到節(jié)能減排的目的。
--- 缸內直噴
由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比大，且不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比低。柴油發(fā)動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候氣體處于高溫高壓的狀態(tài)t=500-700°c，p=40-50 bar，活塞接近上止點時，供油系統(tǒng)的噴油嘴以---的壓力一般為2000bar在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高溫高壓的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生---力，推動活塞下行做功。
而粘性小，蒸發(fā)快，進氣道噴射的發(fā)動機的噴射系統(tǒng)將噴入進氣道中，通過與空氣混合，形成可燃混合氣，隔音箱預制艙電站，經過壓縮達到一定的溫度和壓力后，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。
為了---進重點產品的研發(fā)，---還將安排包括商用航空發(fā)動機運營、航空發(fā)動機智能化生產線等在內的多個產業(yè)工程。而---大涵道比風扇系統(tǒng)、壓比高壓壓氣機等關鍵零部件，以及長壽命渦輪、---航空復合材料等關鍵技術，也會是---的攻堅重點之一。
由于涉及眾多制造業(yè)領域，產業(yè)鏈完善，國際市場需求---，航空發(fā)動機產業(yè)在制造業(yè)中占有舉足輕重的---。制造強國建設戰(zhàn)略咨詢會公布的報告預測，未來十年，市場對航空發(fā)動機產品需求旺盛，其中渦扇、渦噴發(fā)動機的累計需求總量將超7.36萬臺，總價值超4000億美元；渦軸發(fā)動機累計需求量超3.4萬臺，總價值超190億美元；渦槳發(fā)動機累計需求量超1.6萬臺，總價值超150億美元；活塞發(fā)動機需求量超3.3萬臺，總價值超30億美元。同期，我國國內干線客機對大型發(fā)動機累計需求將超6000臺，總價值超500億美元。而隨著低空空域的開放，對通用飛機的航空發(fā)動機需求也將隨之放量。
據制造強國建設戰(zhàn)略咨詢會介紹，啟動航空發(fā)動機---是推進我國航空發(fā)動機產業(yè)快速發(fā)展的重要推手，配合中國制造2025戰(zhàn)略，“---”末我國航空發(fā)動機產業(yè)規(guī)模將突破700億元，部分產品打入國際市場；到2025年，產業(yè)規(guī)模突破1000億元，產業(yè)進入梯隊。
為使航空發(fā)動機---順利實施，獨立的航空發(fā)動機集團也開始加速重組。3月2日， 被譽為“發(fā)動機三劍客”的成發(fā)科技、中航動控和中航動力---稱，上級---已---了中央關于擬成立的中國航空發(fā)動機集團有限公司董事長、組、總經理、組副的---。業(yè)內普遍認為，這意味著上述三家公司將從中航工業(yè)中獨立，航發(fā)集團組建進入實質性階段，而根據---得到的信息，如果各項工作進展順利，獨立的航發(fā)集團將在今年年內正式籌建。
招商-等---研報---，航空發(fā)動機市場需求---，但目---界上只有通用(ge)、普惠(pw)和羅羅(rr)三家公司有能力獨立研制航空發(fā)動機。不過隨著航空發(fā)動機---的啟動，以及航發(fā)集團的組建，我國航空發(fā)動機產業(yè)將加速發(fā)展，并有望在未來------壟斷
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