在人們進(jìn)入監(jiān)視區(qū)域的某一明確的區(qū)域時(shí)，人體發(fā)出的紅外線被與該明朗地域?qū)?yīng)的透鏡一部分---，然后通過傳感器的濾光片照射到敏感元件上，使敏感元件產(chǎn)生工作電壓；當(dāng)人進(jìn)入---區(qū)域，身體的紅外線不能到達(dá)敏感元件，敏感元件兩端的兩端電壓發(fā)生變化，即敏感元件兩端的工作電壓隨著光而改變；當(dāng)進(jìn)入---區(qū)域時(shí)，人體的紅外線不能到達(dá)敏感元件兩端的兩端的電壓發(fā)生變化，即敏感元件兩端的工作電壓隨著光而改變。感應(yīng)器輸出信號(hào)的頻率與在監(jiān)控范圍內(nèi)的清晰和---區(qū)域之間的移動(dòng)速度有關(guān)。移動(dòng)速度越快，輸出信號(hào)的頻率就越高。假設(shè)人體監(jiān)控范圍內(nèi)固定不變，傳感器輸出的工作電壓穩(wěn)定。
路燈透鏡規(guī)格——光斑規(guī)格
圓形光斑通常用于庭院道路；照度范圍和照度要求不是---；
橢圓形光斑通常用于機(jī)動(dòng)車或非機(jī)動(dòng)車道。當(dāng)圓點(diǎn)被照亮?xí)r，圓與圓相交的兩側(cè)會(huì)有暗點(diǎn)。在區(qū)域內(nèi)，光線在整條道路---布不均勻，或者圓形光斑的一部分超過道路表面，所以沒有真正使用；
長方形光斑用于機(jī)動(dòng)車道，有效利用led光，集中光均勻分布在路面上，光斑均勻。
相對來說，路燈透鏡需要---、聚光角度和光斑的均勻性。路上的照度值是否符合標(biāo)準(zhǔn)是路燈制造商在設(shè)計(jì)中需要考慮的問題(如功率、不同品牌led的選擇、ledlm值的不同選擇等)。
為了有效利用燈具空間，減小燈具的結(jié)構(gòu)尺寸和重量，許多廠家開始使用路燈透鏡模塊，包括28多個(gè)4*7結(jié)構(gòu)；同時(shí)路燈透鏡模塊還可以實(shí)現(xiàn)路燈的防水結(jié)構(gòu)；
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