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枕木是由木材制成的,防腐枕木的木材具有較好的彈性和絕緣性,受周圍介質溫度變化的影響小,重量輕,易于加工和更換線路,且有足夠的位移阻力。木質枕木經防腐處理后,壽命也---延長,在15年左右。因此,全90%的鐵路都使用木枕。由于森林資源的減少和人們環境保護意識的增強,而且由于科技的發展,在上個世紀初,一些地區開始生產用鋼和鋼筋混凝土軌枕來代替枕木。但是,由于鋼枕的金屬消耗太大,價格昂貴,體積又太大,沒有得到推廣,只有德國等少數地區還在使用。而且,從50年代以來,很多地區都開始生產鋼筋混凝土軌枕。
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防腐枕彈性好,重量輕,制作簡單,具有---的絕緣性能。扣件與木枕連接簡單,鋪設維護、運輸方便,木枕與碎石道床摩擦系數大。木枕頭具有---的韌性,比其它枕頭更能吸收列車運行時產生的重量,不易斷裂。防腐枕的缺點是使用年限短,木材消耗量大。由于受蟲害、環境、氣候等因素的影響,木枕容易腐爛,而且木枕上釘孔也會因使用時間長而松弛,因此一般的防腐枕木壽命僅為十幾年。
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舊油浸枕的處理
價格實惠(一般是新枕木的一半左右):舊油浸好的枕木甚至比新枕木還好,因為它已經用過一次了,經過實戰檢驗。
防腐性能:新油浸漬枕木出廠時,防腐油進入枕木1個單元的話,使用時經過軌道擠壓、日光照射,防腐油在枕木中單元內即可達到防腐效果,這是不容忽視的。
各種品質都有,滿足不同客戶的需求:有些客戶只是用做墊木,所以可以選擇價格比較便宜的,稍差一點的。用在對要求高的行業,價格肯定要貴一些,但價格與新油浸枕木還差一倍左右。
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油浸枕木有什么優點呢?
人枕又名枕木,木枕,防腐木枕,木枕,木枕,有時也泛指其它材料制成的枕木;可承載物體;是鐵路用的材料,也可作為行軌設備的鋪裝材料。
油浸式枕木彈性好,重量輕,制作簡單,具有---的絕緣性能。扣件與木枕連接簡單,鋪設維護、運輸方便,木枕與碎石道床摩擦系數大。但是它的缺點是使用年限短,木材消耗量大。為了---的延長使用壽命,油浸枕木在使用前通常需要注油防腐。
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由于取材方面的原因,木枕木的彈性、強度和耐久性不夠均勻,會加大輪軌的動力作用,而且要大量使用木材。油浸式枕木壽命短,失效原因較多,主要為腐朽、機械磨損和開裂。木枕木因易腐,在上道前須進行防腐處理。未進行防腐處理的枕木稱為素枕。在中國木材資源相對匱乏,價格昂貴的情況下,主干線已逐漸被水泥枕取代。首先由木材制成的木枕軌枕,木材彈性好,絕緣性好,受周圍介質溫度變化影響小,雙塊式軌枕環流線配套設備重量輕,工藝簡單,線路上換料方便,且有足夠的位移阻力。木質枕木經防腐處理后,壽命也---延長,在15年左右。因此,全90%的鐵路都使用木枕。
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現在,隨著科技的不斷進步,對于枕木的處理手段也在不斷的更新,繼防腐枕木之后,我們又推出了新型的油浸枕木,這也是鐵路上使用比較廣泛的防腐枕木之一,日前,不少客戶咨詢到油浸枕木的安裝方法,其實和普通的防腐枕木是一樣的,下面是油浸枕木的鋪裝方法和安裝小技巧。
油浸式枕木鋪裝方法及安裝小技巧:
固定鋪裝成功后,將龍骨用膨脹螺絲或鍍鋅角碼固定在地面上,然后將膨脹螺絲用鍍鋅的不銹鋼十字螺絲重新固定在油浸枕木的前部與龍骨連接處;
活動鋪裝方式,有規律地擺設地面龍骨,然后用不銹鋼十字螺釘在油浸枕木的正面與龍骨連接;用螺釘將龍骨固定在防腐木的反面,將幾個部件拼裝成一個整體,既不破壞地面結構,又可以自由拆卸清洗;懸浮鋪裝方式,龍骨在地面上找平后,可連接成框架,井字架結構,然后鋪裝油浸枕木。