運送機的工作離不開托輥和輸送帶的正常工作，那托輥和運輸帶在運送機的工作過程中究竟起著哪些效果呢？
托輥旋轉(zhuǎn)阻力和運送帶行進阻力占膠帶運送機首要阻力50%～85%。在機長---80m的膠帶運送機總阻力計算公式中，輸送機，總阻力遭到比如依照運送機長度選擇的裝料系數(shù)、與裝置狀況和工作條件有關(guān)的承載分支托輥單位長度的旋轉(zhuǎn)有些、回程托輥單位長度的旋轉(zhuǎn)有些、模仿沖突系數(shù)、運送機長度、托輥前傾沖突特種首要阻力和打掃器沖突膠帶特種附加阻力、運送帶單位、運送物料單位等參數(shù)影響。
輸送機托輥附件在長期使用過程中會受到損壞，這就要求用戶定期對輸送機托輥進行保養(yǎng)，以---其正常工作。日常維護中的輸送機托輥附件主要有兩種，一種是油潤滑，另一種是油脂潤滑。
1油潤滑
對于油潤滑，當軸承附近的機械部件已用油潤滑或需要依靠潤滑油散熱時，應(yīng)用油潤滑軸承。當軸承在重載或高速下，或有外部傳熱時，可能有散熱要求。此外，移動式輸送機，油潤滑可采用微潤滑方式，如油滴潤滑、油霧潤滑或油氣潤滑等，可---油的混合損失和軸承摩擦很小。在軸承轉(zhuǎn)速---且需要---冷卻的情況下，可將大量潤滑油直接噴到所有接觸面上。
2油脂潤滑
關(guān)于油脂潤滑，一般滾子配件滾動軸承都是用油脂潤滑的。其主要優(yōu)點是：設(shè)計非常簡單，潤滑脂能起到很大的密封作用，維護成本低，使用---。在正常工作和環(huán)境條件下，潤滑脂有可能實現(xiàn)潤滑。如果在高負載條件下速度、溫度、負載，必須定期更換潤滑脂。為了更換潤滑脂，必須設(shè)置潤滑脂供給管和排出管，并收集用過的潤滑脂收集器。短周期更換油脂時，應(yīng)設(shè)置---的油脂泵和閥門。
輸送機皮帶起泡現(xiàn)象觀察方法：起泡現(xiàn)象是接頭損壞的常見故障特征，是由于起泡部位鋼絲繩芯---引起的。這是我國煤礦常用的一種簡單的檢測方法。即停機后將接合處皮帶表面去除，檢查是否有起泡現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)起泡，皮帶輸送機，要注意。當起泡區(qū)域發(fā)展到全帶寬的1/3時，它將立即更新。
接頭長度測量方法：在剛做的---接頭的兩個邊界的適當位置等距標記三組標記線，并測量每組標記線的長度。膠帶投入使用后，定期測量每條標志線的長度。當三者中任何一個的伸長率超過一定閾值時，用x射線探傷儀對---接頭進行膠片分析，以確定接頭的損傷程度及是否可以繼續(xù)使用。
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