輪轂換大一寸，也應該換扁平輪胎，改裝鋼圈原理，---增加了輪轂的觸摸面積，使您的座駕行進時抓地功用和剎車功用大幅行進，令您駕御更安全。大輪轂配合扁平輪胎，將增加您座駕的彎道功用，提高您的駕御喜歡。車的橫向搖晃的確小了，橫向穩定性得到---，過彎時有如蜻蜓點水，輕盈掠過。
但車胎越扁，其厚度越薄，減震功用越差，水電鍍鋼圈原理，舒適性方面就要做出較大---。此外，油耗也會相應的添加。并且略微有石子等一硌，輪胎很易損壞。
這可以說是車主在改裝汽車輪轂重要的一個環節了，福建鋼圈原理，一定要---正確的、按照規格的安裝，如果輪轂比原廠尺寸大又沒有采取比較有效措施的話，就會造成車輛行駛的時候出現不同心的情況，造成車輛的異響和抖動，---的情況下會直接影響到車輛的安全性。如果車主實在喜歡看上的輪轂，而又沒有合適尺寸的話，尺寸過小，可以進行擴孔，尺寸過大可以選擇一些廠家提供的中心孔套環來進行矯正。
無錫速鯊汽車配件有限公司由于輪轂是涉及安全的部件，我司所有產品均通過彎曲疲勞試驗、滾動疲勞試驗和沖擊試驗和涂層附著力試驗，。我司產品設計均為歐美日市場市場的新的流行款式，客戶可享受與國際同步的改裝體驗。
1：胎面磨耗率
胎面磨耗率超過100-較優;100-標準 ;低于100-較差。磨耗等級是根據在美國zhi定的試驗場地，按標準條件測試的磨耗率換算得出的，德系鋼圈原理，如某輪胎磨耗等級為200，則表示它在zhi定的試驗場地上比等級為100的輪胎可以多跑一倍的時間，而實際上輪胎的磨耗率與使用條件有關，例如：駕駛習慣，路面狀況，氣候，定位等皆會影響。 (磨耗率只能適用于同一制造商的產品進行比較，不同品牌不能予以比較。)
2：輪胎抓地力
抓地等級分a、b(中等)、c(一般)三種，是指輪胎按標準條件在美國zhi 定的測試場地，在濕滑柏油路面和水泥路面所表現的直線行駛剎車性能，不包括轉彎性能。
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