無(wú)線傳輸部分：無(wú)線傳輸以工業(yè)級(jí)路由器為主，通過(guò)將前端的溫度監(jiān)控模塊、油耗監(jiān)控模塊、車門(mén)狀態(tài)監(jiān)控模塊、---頭等設(shè)備連入計(jì)訊工業(yè)級(jí)路由器中，冷機(jī)遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)機(jī)，通過(guò)各大運(yùn)營(yíng)商提供的5g/4g/3g無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程冷鏈管理中心；
冷鏈管理中心：冷鏈管理中心接收、處理冷鏈車傳來(lái)的數(shù)據(jù)，天津冷機(jī)遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)機(jī)，同時(shí)通過(guò)大屏、手機(jī)端、pc端對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行觀察、判斷，對(duì)異常進(jìn)行報(bào)警。
1、可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)冷鏈車內(nèi)溫度，冷機(jī)遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)機(jī)多少錢，一旦溫度過(guò)高或過(guò)低，及---警，降低食品損壞幾率；
2、可以在地圖上對(duì)冷鏈車運(yùn)行軌跡進(jìn)行繪制，判斷是否有長(zhǎng)時(shí)間停留、駛離正常路線的行為；
想要降低冷鏈物流運(yùn)輸中的損耗率，關(guān)鍵的一點(diǎn)就是需要一個(gè)---的溫度監(jiān)控系統(tǒng)，但是我國(guó)大多數(shù)冷鏈物流企業(yè)還在使用粗放式的運(yùn)輸手段，這會(huì)引發(fā)較多食品安全事故。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流重要的就是基礎(chǔ)設(shè)施就是運(yùn)輸設(shè)備和儲(chǔ)藏設(shè)備，冷機(jī)遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)機(jī)安裝，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施雖然也有一定的---，但是與發(fā)達(dá)相比，總體還是屬于比較落后的狀態(tài)的。缺乏的配套基礎(chǔ)設(shè)施，缺乏規(guī)范的保險(xiǎn)冷藏運(yùn)輸車輛。
集中式倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈物流管理系統(tǒng)特點(diǎn)
1、數(shù)據(jù)傳輸?shù)亩鄻有裕豪滏溇C合系統(tǒng)整合了rfid無(wú)線射頻自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、gprs通訊技術(shù)、寬帶技術(shù)、wifi技術(shù)、gps定位技術(shù)。
2、自主研發(fā)的高密防碰撞技術(shù)：解決高密度安裝的無(wú)線溫度標(biāo)簽的通訊干擾和通訊碰撞問(wèn)題。
3、數(shù)據(jù)鏈的完整：若出現(xiàn)gsm網(wǎng)絡(luò)通信不暢，停電，云服務(wù)器中斷的情況，檢測(cè)的溫度數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)在儀器的自身存儲(chǔ)器內(nèi)，一旦恢復(fù)通信，所存數(shù)據(jù)立即自動(dòng)補(bǔ)發(fā)到云服務(wù)器上；溫度標(biāo)簽也自動(dòng)存儲(chǔ)，遇到采集器故障時(shí)，自動(dòng)緩存，等到采集器恢復(fù)正常，補(bǔ)發(fā)數(shù)據(jù)。
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