(4)化學(xué)吸收過程的速率及過程阻力
化學(xué)吸收過程的速率，是由物理吸收的氣液傳質(zhì)速度和化學(xué)反應(yīng)速度決定的。化學(xué)吸收過程的阻力，也是由物理吸收氣液傳質(zhì)的阻力和化學(xué)反應(yīng)阻力決定的。
在物理吸收的氣液傳質(zhì)過程中，被吸收氣體氣液兩相的吸收速率，主要取決于氣相中被吸收
組分的分壓，和吸收達到平衡時液相中被吸收組分的平衡分壓之差。此外，也和傳質(zhì)系數(shù)有關(guān)，被吸收氣體氣液兩相間的傳質(zhì)阻力，通常取決于通過氣膜和液膜分子擴散的阻力。
煙氣脫硫通常是在連續(xù)及瞬間內(nèi)進行，發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)是極快反應(yīng)快反應(yīng)和中等速度的反
應(yīng)，如na0hna2003和a(0h)2等堿液吸收s02。為此，被吸收氣休氣液相間的傳質(zhì)陽力。
氧化脫硫技術(shù)
氧化脫硫技術(shù)是用氧化劑將類-物氧化成-和砜，再用溶劑抽提的方法將-和砜從油品中脫除，氧化劑經(jīng)過再生后循環(huán)使用。低硫柴油都是通過加氫技術(shù)生產(chǎn)的，由于柴油中的二二-并結(jié)構(gòu)穩(wěn)定不易加氫脫硫，為了使油品中的硫含量降到10 μg/g，沼氣脫硫，需要更高的反應(yīng)壓力和-的空速，這無疑增加了加氫技術(shù)的投資費用和生產(chǎn)成本。而氧化脫硫技術(shù)不僅可以滿足對柴油餾分10 μg/g的要求，還可以再分銷網(wǎng)點設(shè)置簡便可行的脫硫裝置，干法脫硫，是滿足終銷售油品的較好途徑。
asr-2氧化脫硫技術(shù)
asr-2[12]氧化脫硫技術(shù)是由unipure公司開發(fā)的一種新型脫硫技術(shù)，此技術(shù)具有投資和操作費用低、操作條件緩和、不需要氫源、能耗低、無污染排放、能生產(chǎn)-硫柴油、裝置建設(shè)靈活等優(yōu)點，為煉油廠和分銷網(wǎng)點提供了一個經(jīng)濟、-的滿足油品硫含量要求的方法。
采用高含塵工藝時，scr反應(yīng)器布置在省煤器和空氣預(yù)熱器(空預(yù)器)之間。其優(yōu)點是煙氣溫度高，滿足了催化劑活性要求;缺點是煙氣中的飛灰含量高，對催化劑的防磨損和防堵塞的性能要求較高。
對于低含塵工藝，脫硫機，scr布置在煙氣脫硫系統(tǒng)(fgd)之后、煙囪之前。此時雖然煙氣中的飛灰含量大幅減少，脫硫，但為了滿足催化劑活性對反應(yīng)溫度的要求，需要安裝蒸汽加熱器和煙氣換熱器(ggh)，系統(tǒng)復(fù)雜，投資增加，故一般選擇高含塵工藝。
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