隨著我國經濟的發展,瀝青路面---各城市、各鄉村,既然現在瀝青路面那么多,那您知道瀝青路面施工時應該注意些什么嗎?小編近總結了一些,慶陽小型壓路機,大家一起來看下吧。
【瀝青溫度是保障】
瀝青加熱溫度在160-170℃范圍內,瀝青混凝土出廠溫度在150-160℃,不準有花白料、超溫料,小型壓路機3噸,混合料超過200℃者應廢棄,并應---運到施工現場的溫度不低于140-150℃。
攤鋪溫度正常施工: 130-140℃。
---溫度正常施工:130-140℃不低于120℃。
---終了溫度:不低于70℃。
當運輸瀝青時間在半小時以上或氣溫低于10℃時,運料車用篷布覆蓋。
【及時壓實是關鍵】
完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查,對不規則之處及時用人工進行調整,隨后進行充分均勻地用小型壓路機進行壓實。壓實一般分初壓、復壓和終壓三個階段。
1、由于一些小型壓路機工作環境---,長時間積累在空氣濾清器的污垢阻塞空氣進入燃燒室,造成燃油在點燃時極度缺氧,小型壓路機無---常啟動。排除方法更換空氣濾清器。
2、氣門間隙調節在小型壓路機發動機上十分重要,間隙過小有可能造成漏氣,功率下降,小型壓路機振動式,氣門密封表面---燒環和積碳,甚至氣門撞擊活塞。間隙過大可使發動機進氣不足,排氣不凈而功率下降,還使得配氣機構零件撞擊數增加,加快了磨損。時間長了可對小型壓路機發動機形成不可逆的損害。如果遇到這種情況不能啟動,想必小型壓路機已經在維修廠了,所以氣門間隙調節要有人員操作。
今天是個陽光明媚的好日子,晴朗+高溫的雙重條件,讓直屬分局上坂公路站決定,對國道319線北環城路新厝路口。紅綠燈處的數個大坑槽進行修補,紅綠燈的地方,坑槽總是比較多。這是因為車輛剛起步時,輪胎的摩擦力較大相較車輛正常行駛時,因此車子總愛刨坑。所以我們有時候會發現紅綠燈處的坑槽是對稱的,都在斑馬線前車輛起步的地方。
直屬分局工程---為了讓瀝青的粘合度達到gao,今天沒有采用冷補技術,而是用熱拌瀝青混合料進行修補。養護工人們先擺好安全警示標志,用掃把等工具將坑槽里的沙石、泥土清干凈,然后均勻地涂上一層乳化瀝青,再將熱拌瀝青混合料倒入在坑槽中,迅速用鏟子攤平。雖然瀝青料又熱又臭,但養護工人們沒有叫苦,仍然細致地---瀝青料充足而均勻地鋪涂,小型壓路機廠家,又不過多的漫出。后出動了小型壓路機對修補區域進行夯平,---路面平整。“這種小型壓路機雖然看著不大,但它的震蕩力可以達到3噸。而且因為體型小,所以操作容易,轉向方便,很適合路面修補的。用了它之后,修補后的路面更平整了!鄙羡喙氛镜酿B護工人笑呵呵地說道。之后,直屬分局也對九龍大道客運中心站外的小坑槽進行了修補。