咸寧三六傳動設備有限股份公司是一家設計、生產和銷售各種減速機電機等機械傳動設備的公司。
5.1設備特點、設備故障分析某大型鋼廠的齒輪減速機的齒輪為圓柱斜齒輪，每個齒輪箱中均裝有兩個單級齒輪傳動，兩根輸出軸分別帶動軋機生產線上的上、下軋輥。齒輪傳動比在0.8～1.2之間。該齒輪減速機在軋板生產線中起著增速、減速和動力傳輸作用。由于軋機不斷地處于咬鋼、軋鋼、拋鋼、空轉等狀態，故齒輪箱的工作載荷是交變載荷。齒輪箱齒輪的主要故障是：(1齒輪輪齒表面的疲勞點蝕、剝落及鑿面磨損；(2齒輪局部輪齒的斷齒、齒面崩落和齒根裂紋；(3在---的動載荷作用下產生的輪齒變形。齒輪箱滾動軸承的主要故障是：(1內圈、外圈和滾動體的疲勞點蝕剝落；(2滾動軸承各元件的膠著。
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為了測得齒輪減速機箱體內傳動零部件的故障振動信號，加速度傳感器應安裝在靠近箱體軸承座處的垂直方向上。但在現場安裝加速度傳感器往往要受齒輪減速機箱體結構的---，加速度傳感器在箱體的軸承座附近沒有合適的位置，有對安裝在離軸承座較遠處；此外為了節省成本，要求以少的傳感器獲得---溝信息，一臺齒輪減速機只能放兩到三個傳感器。
對數幅相頻率特圖在所需的齒輪減速馬達頻率范圍內，以頻率。作為參變量來表示的對數幅值與相角的關系圖。對數幅相頻率特圖也稱尼柯爾斯(nicho幻圖。(5)齒輪減速馬達實頻特圖和虛頻特圖將頻率特的實部和n部隨頻率的變化在直角坐標系中表示出來。它包括以頻率。為橫坐標；以(：(jw)的實部為縱坐標得到的實頻特圖，以頻率。為橫坐標，電動平車減速機，以ow的虛部為縱坐標得到的虛頻特圖。齒輪減速馬達的頻率問題還涉及很多技術，這里不一一解釋了，齒輪減速馬達的頻率高低直接影響齒輪減速馬達的運行，想多了解頻率問題，應該多從技術上入手齒輪減速馬達。
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