沈陽孔型設計-成品孔型設計-蘇州阿爾太機械(商家)

切分架次鋼料形狀不好

針對上述原因， 采取了如下措施:  ( 1)用木條檢驗軋件充滿程度來確認導衛對正軋線情況。 ( 2)用實際生產中取得的試棒來檢驗入口導衛輪間隙。 ( 3)精軋機操作工與主控臺操作工配合調整軋機堆拉關系。  ( 4)控制加熱爐均熱段工作狀態， ---鋼坯通長溫度偏差 30 ? 以內。  ( 5)修改入口導衛輪形式， 原有的入口導衛輪為平輪， 實際生產中發現平輪導衛對軋件的夾持作用不好。軋一車間運用自己的技術力量將入口導衛輪樣式改為 v形輪， 充分提高了導衛對并聯軋件的夾持作用的穩定性。

滾動導衛出現的問題及改進措施

    滾動導衛用于引導橢圓軋件進入圓或方孔型等變形不穩定的機組，可---獲得形狀---、尺寸精度高的軋件。但生產中，滾動導衛系統會存在著問題，多線切分孔型設計，影響著生產率提高，具體指：

1.結構復雜，裝配困難。滾動導衛裝置由外盒體和內盒體組成。外盒體由導衛箱、蓋板等組成。內盒體由導衛副、導輪及導輪支撐臂組成。這種導衛結構復雜，不緊湊，增加了裝配量。在高溫與激冷交變熱沖擊下，易變形，甚至有些部件和螺栓拆不下來，只有氣焊割去。

2.生產中不易調整和更換。導衛裝置承受著不規則的應力，孔型設計方法，在正確引導軋件進入孔型的同時，承受著軋件多個方向的撞擊，因此，各部位螺栓易松動，調整點多，不利于快速調整。當出現隊鋼事故時，軋件夾在進口內，難以處理。

3.導衛整體寬度偏大。因箱體太寬，導致多部軋機軋輥兩端部2-6個軋槽用不上，造成軋輥使用上的浪費。

需要采取的改進措施為：

1.整體結構改進。將整體結構的外盒體和內盒體合并在一起，保留外盒體的下部燕尾，與內盒體設計在一起，這樣易于快速裝卸。2個結構變為１個結構，安裝簡單，沈陽孔型設計，減少了在線調整和更換時間，提高軋機作業率，滿足了軋機對導衛的使用要求。

2.寬度改進。滾動導衛的整體結構去掉了上部的蓋板和兩側板，箱體相應改變，消除了導衛箱及導衛的調整空間。整體寬度為內盒體寬度，相應增加了軋輥兩端部軋槽的使用量，成品孔型設計，節約了軋輥。

3.其他改造。為使滾動導衛與軋槽始終在一條軋制線上，不受軋件的沖擊而偏斜，在滾動導衛燕尾與燕尾槽處設一底健。為防止導輪支撐臂在沖擊載荷下發生疲勞斷裂，在設計上增加了其厚度。