加速測試，變速箱允許將起步轉速控制在2400rpm左右，初段的---力不是很強，掃地車離合器，隨著轉速的---中后段會有一個明顯的---過 終成績6.83秒還算---，與 方給出的6.4秒有著些許差距，相信車輛在充分磨合之后或者天氣能夠回暖一些的話，加速成績應該還會有一定提升。變速箱手動模式下，發動機轉速接近紅區時依然會有變速箱保護而自動升擋的情況，沒有換擋撥片有些---，離心離合器，但是通過擋把進行操作同樣便利，變速箱的升降擋反應非常積極，完全沒有拖沓的感覺，鄭州離合器，整體駕駛感受比較---。
可以說這臺奧迪a6l在我印象中可以成為一臺適合更廣年齡段用戶群選擇的車型，所以不要再用過去那種行政座駕的眼光去看待它。如果有條件，越高配置的車型越能夠讓你感受到科技所帶來的---，這也許是同級別競品包括寶馬5系、奔馳e級都不能夠提供的。幾年前如果你問我和喜歡的車型，奧迪a6l真的不會進入我的視野，但如今你可以將這個選擇歸結于年齡的增大，只是我認為產品本身的---或許---。
涂欽瀚喜歡的特斯拉model3
我清晰的記得在2018年我駕駛著海外版標準軸距的全新奧迪a6馳騁在德國的道路上，那時這臺車就給予我---的好感。雖然國內軸距進行加長，但絕沒有破壞這臺車整體線條上的美感，氣動離合器，端莊中帶有一絲冷酷，真不再是過 死板行---會的成員了。---的用戶體驗來源于內飾的使用感受和提升，這是我對于這臺全新奧迪a6l 好的評價。盡管從設計感上并沒有 對的抓人眼球，但它也有著自己的風格，另外從中控臺兩塊觸控屏幕的顯示效果、功能、使用感受等多層面來說，都是一 平
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