1、多倍力氣缸為普通氣缸加倍，多層增力氣缸，倍力氣缸氣源接法，只需要一個電磁閥控制，操作維護簡便，可任意角度安裝。
2、在相同氣源壓力情況下，多倍力氣缸驅動力為普通氣缸的---，倍力氣缸內部結構，這是因為其是連接2、3、4等個行程長度和活塞直徑均相同的氣缸，多層活塞組合，倍力氣缸進氣接法，多層活塞出力疊加，出力---數增大。而且還可加磁可做行程可調。
3、完全使用空氣源，單純氣動工作，非常的節能，出力大，動作速度快，一般用在短行程，高出力無油操作的場合。
4、此多層增力氣缸支持非標定制需提供缸徑、行程、倍數及連接軸牙型等參數要求，玖容廠家質保2年，歡迎廣大新老客戶選型報價。
5倍多倍力氣缸可任意角度安裝，完全使用空氣源，出力大，適用于短行程，高出力無油操作的場合.玖容5倍多倍力氣缸產品2年質保，支持特殊規格多倍力氣缸定制，需提供缸徑/行程/倍數及連接軸牙型要求等，歡迎選型報價。
玖容5倍多倍力氣缸有5個氣缸，可加磁可做行程可調，可任意角度安裝，完全使用空氣源，出力大，適用短行程，高出力無油操作的場合。玖容倍力氣缸產品2年廠家質保，支持特殊規格定制需提供缸徑、行程、倍數及連接軸牙型要求等。
多倍力氣缸為為普通氣缸加倍，揭陽倍力氣缸，緊湊結構，多層活塞組合，使出力倍數增加；倍力氣缸不需要液壓油，完全使用空氣源且只需要4~7kg/cm2壓縮空氣驅動，出力大，可任意角度安裝，控制簡單只需要一個電磁閥控制可實現手動腳踏及全自動控制等。其活塞的數量和缸徑的大小決定了倍力缸的出力。
多倍力氣缸原理結構：
1、擁有極緊湊的長度尺寸，多層疊加，多活塞同時受力，---增加氣缸的輸出力。
2、多層增力氣缸：氣缸每層內，都有一個活塞，但活塞在推拉過程中的受力情況，并不對等。
3、如果需要推力工作，活塞桿推出時，所有活塞都產生推力；返回時，只有一個活塞產生拉力。
4、如果需要拉力工作，活塞桿拉回時，所有活塞都產生拉力；推出時，只有一個活塞產生推力。
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