聚可以提供的抗沖擊性能，聚烯烴彈性體tpo多少錢，即使在低至-20°c (-4°f) 時，仍能保持食品的新鮮和安全。此外，它還可通過---活性鉸鏈提供軟包裝封口，實現少的應力發白。而且，聚烯烴彈性體tpo，該彈性體在---獲準用于與食品接觸的應用，無需資格預審。聚還可以實現薄壁注塑成型，熱塑性聚烯烴tpo彈性體，這可以在不降低強度的同時減少包裝重量。 重復使用食品容器:具備空氣密封性、即使在低溫下仍保持高抗沖擊強度以及擁有---整體外觀的可重復使用食品容器通常使用均聚聚材料制備。但是，使用均聚聚難以在這些特性之間實現平衡。
這類tpo是橡膠抗沖改性劑與聚烯烴、滑石粉等通過物理共混的方式，混合造粒而成。常見的共混品種為pp/poe，pp/epdm，pp/nbr，pvc/nbr等。其中，pp/epdm共混，除一般意義共混外，還有動態---共混方式，后者在彈性體行業常稱為tpv。tpv可以看作是一類特殊的tpo，也是目前成功和廣泛應用的tpo，聚烯烴熱塑性彈性體tpo廠家，以至于有單獨的名稱tpv。
可以看出通過調整不同共混材料，不同配方比例，可以根據客戶的要求定制化tpo材料。
tpo由烯烴類硬鏈段與橡膠類軟鏈段共混而成：烯烴類硬鏈可為聚乙烯(pe)或聚(pp)，橡膠類軟鏈段則以二元乙丙橡膠(epm)或三元乙丙橡膠(epdm)為主。烯烴類硬鏈段與軟鏈段材料經機械共混后，單體間彼此沒有作用，得到tpo材料，若材料經過聚合反應使單體間輕度交聯，則形成(r-tpo)。由于c-tpo只需要混合原料，技術門檻低、容易造，目前市面上常見的tpo材料70%屬于c-tpo；但c-tpo單體間無作用力，造成材料物性與強度不佳，于汽車產品的應用有限。相較之下，r-tpo經過聚合作用，能夠滿足汽車工業對材料要求，并開發tpo在汽車構件上的新應 用，提升附加價值。
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