企業財產風險
在物流企業的經營過程中，不僅需要人的參與，還需要廠房、機器設備、物資材料等有形資產。企業面臨的風險一是不可抗力和意外事故，如洪水、火災給企業財產帶來的損失風險，二是因偷盜等犯的罪行為而引起的企業財產損失。
員工的人身意外傷害風險
在運輸過程中，可能因交通---駕駛人員的致殘、致死；在儲存、包裝、裝卸的過程中，由于機器故障、不當操作產生的事故也時有發生。企業不僅要承擔員工意外傷害造成的經濟賠償責任，而且員工因傷、因殘離崗也會對企業的正常經營造成不利影響。
貨運行業---結款現象---，在樣本司機中，沒有遇到---結款的只占9%。究其原因，失控的“代收貨款”成為較大---，由于代收貨款從業門檻低和類金的融特性，而公路貨運行業缺乏完善的---體系---和引導，企業缺乏相應的財務管理體系和風險---能力，---代收貨款問題已成為影響行業健康發展的重要問題。報告建議設置代收貨款業務準入門檻，保障---，制定相關服務標準，嚴格業務的細節---，瑞麗貨運代理正規，實施---，完善---體系。同時鼓勵代收貨款---平臺發展，推進銀行、第---、物流企業系統對接和風險共擔。
公路貨運行業存在較大的互聯網整合潛力，根據調查樣本，98%的司機使用智能手機，并且69%的樣本司機表示，如果有某個手機軟件能幫司機直接找貨，甚至能完成支付結款、記賬等，將愿意使用。總體來看，隨著“互聯網+”在物流行業的應用，各種物流app的推廣，“互聯網+貨運”已經具備了堅實的硬件和軟件基礎。貨運互聯網平臺整合了大量分散的卡車司機資源，有效推進了市場集約化發展。但是，按照現行政策規定，輕資產的互聯網平臺無法獲得道路經營---，曲靖貨運代理，此外，在稅收征管、保險保障等方面還存在較多問題，影響了互聯網平臺的健康發展。
建議盡快---無車承運人試點政策，鼓勵公路貨運互聯網公共平臺參與，整合分散的卡車司機資源，利用大數據保障交易真實性，提升市場集約化水平，研究解決貨運互聯網稅收征管、保險責任等問題，瑞麗貨運代理價格，---無車承運人政策的順利落地。
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