按使用的材料和用途，伸縮縫，其可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮逢和模數式伸縮逢。
(1)板式橡膠伸縮縫的伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成，適用于伸縮量≤60mm以下的普通橋梁；
(2)組合式伸縮裝置的伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤120mm的普通橋梁；
(3)模數式伸縮逢伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成，適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。
ks系列跨越式伸縮縫是公司新開發的一種新型伸縮縫產品，它不僅可以用于橋面鋪裝層厚度即可達到---的錨固，對橋梁設計和施工單位提供了---的方便。同時它防水性能好，減震，受力合理，對梁端間隙的施工誤差不敏感，使用---，自動清理縫內垃圾，少養護，伸縮縫寬度，造價低。因此該產品一經問世，即受到橋梁設計和施工單位的普遍---。
橋梁伸縮縫板材用于橋梁伸縮縫，平板橋，旋轉橋梁的連接，是一個完整的橋梁設計體系。本來只想提供一下平板橋和旋轉橋的相關資料，但是.另外，我覺得題主只是想知道大致的流程，但是人性化的解決方案就是，提供一款簡單的，方便施工的，polybenchansi四五百分的設計方案。用的橋架橋墩，看上去真是不---。其實我也不知道怎么提供好的解決方案。
要防止橋中出現懸空現象，須做好橋梁伸縮縫設計。
交通橋梁做伸縮縫施工，不得影響橋面上其他設備施工，比如，行人步行，消防通道，自行車通道。第二，施工難度大，達不到設計要求。
橋梁伸縮縫難道不是為了保護懸空橋嗎
現在沒有規范這個概念了。只是說當高架橋樁端有車流壓力時，縱筋減小伸長；當橋面荷載產生斜壓力時，縱筋伸長，這兩個情況可能產生坡度的變化。就像隧道，是不能沿著剛度豎向外伸長一樣。但是從滑板橋來看，當縱筋增加后，車流壓力增大了，通常加大縱筋長度可以延長通行距離。車流阻力增大，也對長度有不利的作用。這種增大被稱為輪廓阻力增大。這就對長度有一定的---了。同時斜坡上的用于橋梁的牽引梁也會大幅度增大增長。單純通過增加縱筋改變長度不能達到較好效果。橋梁的連接---度應該是不會受到---的。橋梁橫豎都設置橫向支座，拉樁，作為通過處的支座。盡量減少橋梁垂直方向的受力。用混凝土橋梁做這些連接處，應該可以---地克服輪廓阻力。如果動橋增加伸縮縫，就會提高橋梁上下部受力。在橋梁通過時可能會因壓力發生板的變形，會使橋梁更困難。對上下兩端受力影響不大。若采用鋼梁做伸縮縫，受力效果可能不好。
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