閘瓦厚度燕尾剎車片-西藏閘瓦-洛陽橋陽(查看)

合成閘瓦對車輪的影響:

a.熱龜裂-----由于閘瓦與車輪接觸---，在車輪踏面上產生局部過熱，形成熱斑點，個別情況下會發生熱龜裂。

b.車輪的溝狀磨耗------在制動頻繁的區段使用合成閘瓦使車輪溫度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦過熱膨脹，車輪踏面呈現溝狀磨耗。溫度越高時，閘瓦厚度燕尾剎車片，這種磨耗在車輪踏面的外側越容易發展，礦用鋼背閘瓦制動器，溝狀磨耗是閘瓦橫向摩擦造成的。

c.車輪的凹形磨耗------在冬季積雪地區使用合成閘瓦，會發生這種磨耗。這是由于水介入到閘瓦摩擦表面所引起的。

制動器閘瓦

原來我國使用的制動器閘瓦大都是采用石棉材料，其特點是：與粘接劑有較強的吸附力。但是石棉閘瓦也有難以克服的缺點：

1.石棉危害來自于它的纖維，西藏閘瓦，這是一種非常細小，肉眼幾乎看不見的纖維，當這些細小的纖維釋放以后可長時間浮游于空氣中，被吸入人體內，被吸入的石棉纖維可多年積聚在人身體內，附著并沉積在肺部；

2、為提高摩擦系數和散熱性能而大多采用摩擦劑以及鋼棉；

3、石棉在650℃-700℃完全脫水分解后，其強度有所降低；

4、石棉易出現摩擦性能“熱”。