接單接受貨主委托
接受貨主委托后一般為傳真件需明確的重點(diǎn)信息：
船期、件數(shù)
箱型、箱量
毛重
體積 各項(xiàng)型z大體積為：( 長(zhǎng)×寬×高 ) 可裝體積，ems國(guó)際快遞郵費(fèi)價(jià)格表，可裝重量 1×20gp=31cbm 62.382.38 25 17mt 1×40gp=67cbm 122.382.38 55 25mt 1×40hc=76cbm 122.72.38 1×45gp=86cbm 注：gp general pure 普通箱；cbm cubic metre 立方米；mt metric ton 公噸 ；hc high cubic 高箱
付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法
做箱情況，門(mén)到門(mén)還是內(nèi)裝
義烏一嗨國(guó)際快遞有限公司提供dhl、fedex、ups、ems，義烏至日本專(zhuān)線等國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)服務(wù)企業(yè)。
ems國(guó)際快遞與您分享班輪運(yùn)輸liner shipping
班輪運(yùn)輸亦稱(chēng)定期船運(yùn)輸，國(guó)際ems快遞，是指班---司將船舶按事先制定的船期表，在特定航線的各港口之間，按既定操作規(guī)則為非特定的廣大貨主提供規(guī)范的、反復(fù)的貨物運(yùn)輸服務(wù)，并按運(yùn)價(jià)表或協(xié)
議運(yùn)價(jià)來(lái)計(jì)收運(yùn)費(fèi)的一種營(yíng)運(yùn)方式。目前，集裝箱班輪運(yùn)輸已取代傳統(tǒng)的雜貨班輪運(yùn)輸而成為普遍采用的運(yùn)輸方式。
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ems國(guó)際快遞與您分享1燃油附加費(fèi)bunker surcharge/bunker adjustment factor--b.a.f.).在燃油價(jià)格突然上漲時(shí)加收.
2貨幣貶值附加費(fèi)在貨幣貶值時(shí)，義烏到加拿大ems國(guó)際快遞，船方為實(shí)際收入不致減少，按基本運(yùn)價(jià)的一定百分比加收的附加費(fèi).
3轉(zhuǎn)船附加費(fèi)(transhipment surcharge).凡運(yùn)往非基本港的貨物，需轉(zhuǎn)船運(yùn)往目的港，船方收取的附加費(fèi)，其中包括轉(zhuǎn)船費(fèi)和二程運(yùn)費(fèi).
4直航附加費(fèi)(direct additional).當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量，船公司可安排直航該港而不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi).
5超重附加費(fèi)heavy lift additional---附加費(fèi)long length additional和---附加費(fèi)surcharge of bulky cargo。當(dāng)一件貨物的毛重或長(zhǎng)度或體積超過(guò)或達(dá)到運(yùn)價(jià)本規(guī)定的數(shù)值時(shí)加收的附加費(fèi)。
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