目前，國內(nèi)生產(chǎn)電動叉車驅(qū)動橋的廠家較多，品種和規(guī)格也較齊全，其性能和基本上能夠滿足國產(chǎn)農(nóng)業(yè)機械和工程機械的使用需求，呈現(xiàn)了明顯的產(chǎn)業(yè)特點：
1由進口國外產(chǎn)品向國產(chǎn)化發(fā)展；
2由小作坊向正規(guī)化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展；
3由低端產(chǎn)品向高產(chǎn)品發(fā)展；
4由引進國外技術(shù)向自主研發(fā)發(fā)展。
在技術(shù)方面，通過不斷提高自身鑄鍛造技術(shù)及工藝水平來---研發(fā)產(chǎn)品制造；通過利用---科學的設(shè)計輔助手段來達到設(shè)計優(yōu)化的目的；通過不斷學習吸收國外---的技術(shù)，逐步實現(xiàn)技術(shù)與國際接軌的目標，從而提高產(chǎn)品的競爭力；通過運用---的技術(shù)及方法來提高產(chǎn)品的性能，滿足市場需求，推進機電一體化進程。
電動叉車驅(qū)動橋由橋殼、輪轂及車輪構(gòu)成，安裝在車架前部。
橋殼是整體鑄造結(jié)構(gòu)，電動叉車前驅(qū)動橋廠家，輪胎通過輪輞用雙頭螺栓和螺母撬在輪轂上，輪轂由圓錐滾子軸承支承在橋殼上，動力通過差速器傳到半軸，輪轂由半軸驅(qū)動，并帶動前輪轉(zhuǎn)動，半軸僅承受傳給輪轂的扭矩。在輪轂內(nèi)部裝有油封，電動叉車前驅(qū)動橋報價，以防水及灰塵進入或漏油。
驅(qū)動橋殼彎曲超應(yīng)進行校正。校正時，校正變形量應(yīng)不大于原有彎曲變形量，并將校正壓力保持一段時間，電動叉車前驅(qū)動橋，使橋殼有一定的塑性變形。如果變形過大，彎曲變形大于2mm時，可預熱后校正、但加熱溫度不允許超過700℃。鑄制的橋殼好避免加熱校正。
驅(qū)動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是：將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩；通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；通過差速器實現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，---內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向；通過了橋殼體和車輪實現(xiàn)承載及傳力矩作用。
驅(qū)動橋加油口螺塞、放油口螺塞、油封處或各接合面處有明顯的漏油痕跡。故障原因有：
1、加油口或放油口螺塞松動；
2、油封損壞或油封與軸徑不同軸；
3、油封軸徑因磨損而出現(xiàn)槽溝；
4、各結(jié)合平面的平面度誤差過大或密封墊片損壞；
5、兩結(jié)合平面的緊固螺釘擰緊方法不符合要求或松動；
6、通氣孔堵塞；
7、橋殼有鑄造缺陷或裂紋。
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