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說到防腐枕木雖然說是各種木材都可用于制作枕木，但現在由于樟子松木和落葉松木的強度較高，而且比較---，因此制作的枕木多用于鐵路上，也是目前很流行的一種枕木。枕木制品的生產工藝比較簡單，而且價格也比較實惠，從---考慮很多客戶還是比較喜歡這種木枕的。更重要的是，木制軌枕與其他軌枕相比，能夠---地吸收列車運行過程中產生的重量，從而避免斷裂。
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戶外保護涂料只能在表面清潔干燥的基礎上進行涂刷，如果保護涂料有顏色，要充分拌勻，并禁止添加任何稀釋劑。無論下雨下雪都不要涂刷保護涂料，要等到天晴后才進行涂刷。為保護木材表層的保護膜，經室外防護漆或油基類涂料涂刷表面，以達到的效果，兩天內禁止人員移動或重物移動。若要達到---異的防污效果，可在面層上加兩道清漆處理。若木料出現裂縫、細小變形等不要慌張，這是由戶外環境的特殊性決定的，屬于正常現象，對其抗腐蝕性能和結構強度沒有影響。
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為保護木材表層的保護膜，經室外防護漆或油基類涂料涂刷表面，以達到的效果，兩天內禁止人員移動或重物移動。若要達到---異的防污效果，可在面層上加兩道清漆處理。若木料出現裂縫、細小變形等不要慌張，這是由戶外環境的特殊性決定的，屬于正常現象，對其抗腐蝕性能和結構強度沒有影響。一般枕木主要是用來鋪設鐵路軌道的材料。眾所周知，枕木在材料選擇上多以木材為原料，不僅價格便宜，而且由于木材具有---的彈性、保溫性、質輕、加工與更換方便等優點，而且有足夠的抗位移能力。
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防腐蝕枕木是用木頭做的軌枕。也叫枕木。做木枕須選用韌性好、彈性好的木材。根據用途的不同，木枕可分為普通木枕，岔枕，橋枕。一般木枕木的標準長度為2.5米，截面形狀為 i、ⅱ型，用于不同等級的線路上。
木材被水浸透后，再高溫高濕干燥，雖費時費力，但為一些相關人士所用，據說木枕木材經過干燥后尺寸穩定性較好。
涂漆等保護層，以防止空氣濕氣侵襲木材，由于木枕的吸濕性與木材的面積大小有關，所以盡量向反面涂刷，但背面不需要耐磨材料，建議企口上也可以涂刷。
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由于取材方面的原因，木枕木的彈性、強度和耐久性不夠均勻，會加大輪軌的動力作用，而且要大量使用木材。油浸式枕木壽命短，失效原因較多，主要為腐朽、機械磨損和開裂。木枕木因易腐，在上道前須進行防腐處理。未進行防腐處理的枕木稱為素枕。在中國木材資源相對匱乏，價格昂貴的情況下，主干線已逐漸被水泥枕取代。首先由木材制成的木枕軌枕，木材彈性好，絕緣性好，受周圍介質溫度變化影響小，雙塊式軌枕環流線配套設備重量輕，工藝簡單，線路上換料方便，且有足夠的位移阻力。木質枕木經防腐處理后，壽命也---延長，在15年左右。因此，全90%的鐵路都使用木枕。
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現在，隨著科技的不斷進步，對于枕木的處理手段也在不斷的更新，繼防腐枕木之后，我們又推出了新型的油浸枕木，這也是鐵路上使用比較廣泛的防腐枕木之一，日前，不少客戶咨詢到油浸枕木的安裝方法，其實和普通的防腐枕木是一樣的，下面是油浸枕木的鋪裝方法和安裝小技巧。
油浸式枕木鋪裝方法及安裝小技巧：
固定鋪裝成功后，將龍骨用膨脹螺絲或鍍鋅角碼固定在地面上，然后將膨脹螺絲用鍍鋅的不銹鋼十字螺絲重新固定在油浸枕木的前部與龍骨連接處；
活動鋪裝方式，有規律地擺設地面龍骨，然后用不銹鋼十字螺釘在油浸枕木的正面與龍骨連接；用螺釘將龍骨固定在防腐木的反面，將幾個部件拼裝成一個整體，既不破壞地面結構，又可以自由拆卸清洗；懸浮鋪裝方式，龍骨在地面上找平后，可連接成框架，井字架結構，然后鋪裝油浸枕木。
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