碳纖維應用領域主要有航空航天、風電葉片、體育休閑、汽車制造、壓勵容器、建筑和船舶等，其中航空航天領域用量占比約5% ，但是卻貢獻了39%的市場份額。自1903年飛機問世以來，飛機機身材料多次更換，都是向著高強度、輕量化、長壽命的方向穩步發展。而碳纖維復合材料則能夠---的滿足這些要求，其密度僅有1.7g/cm3 ，匹克羽毛球拍定制，是傳統減重材料鋁合金的60% ，力學性能以及抗老化性能均要優于傳統結構材料。尤其近些年來，匹克羽毛球拍使用說明，
隨著碳纖維復合材料技術的突破，在機身材料中占據了主體---。以空客民航客機為例， 2014年12月22日交付于卡塔爾航空a350客機，其復合材料占比就已經占到飛機整體材料的50%以上。
作為新-代戰略新興材料，碳纖維將對航空航天、汽車工業、體育休閑等行業帶來---性的影響。未來隨著這種復合材料在國內的量產，結合航空航天應用的---需求，碳纖維市場必將蓄勢待發、蓬勃發展。
碳纖維是將有機纖維在上千攝氏度的高溫下碳化而成的一種新興材料，含碳量超過90% ，不屬于有機纖維，匹克羽毛球拍，也不屬于無機纖維，非常纖細，直徑只有8微米，匹克羽毛球拍制作方法，可代替鋼材、塑料等使用于汽車制造、機械加工、建材家具、交通軌道、航天航空等領域，那么它和鋼材相比到底怎么樣呢?
1、密度方面，碳纖維的密度為1.8g/cm3 ，而鋼材的密度為7.8g/cm3，兩者差了四倍。進入到21世紀，交通工具、機械等產品都在向輕量
化方向發展，這對減少能源消耗、提以及環境的保護都有重要意義。
2、強度方面，我們知道鋼材的強度---，但碳纖維的抗拉強度在3400mpa以上，是鋼的四倍之多，使用起來， ---。
3、化學性能方面。鋼材接觸到---、水、化學物質容易受腐蝕，碳纖維的化學性能十分穩定，在水中不生銹。
4.應用領域方面。 鋼材一般作為結構來使用，而碳纖維除 了用于結構件，還能制造錢包、 錢夾等生活中常用的小物品，使用領域廣泛。
碳纖維復合材料在溫度升高后首先是產生熱:膨脹和一定的內應力，當溫度升高的幅度進一步加大時，復合材料的組分材料會逐漸發生軟化、熔化、分解甚至燃燒等-系列變化 ，使得碳纖維復合材料的性能下降。碳纖維復合材料的耐熱性不僅與組分材料的耐熱性直接有關，還與材料的熱膨脹系數密切相關。碳纖維復合材料的耐熱性取決于基體材料的耐熱性。
碳纖維通常與環氧樹脂結合，構成熱固性碳纖維復合材料，其加工性、成型性以及耐熱性都十分優異。如果想要---碳纖維性能不下降的同時還能夠承受更高的工作溫度，就必須要選擇其它基體材料，目前， peek、pps、 pi特種工程塑料與碳纖維結合，構成熱塑性碳纖維復合材料，備---熱性能，并且在高溫工作環境中能夠---性能的穩定。
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