傳統kbk起重機和組合式起重機對比
kbk是柔性梁式起重機的統稱，大起重量一般為2噸，是一種源于歐洲的工位起重機設計。kbk由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置滑線以及控制裝置組合而成，只需懸掛在廠房頂或梁架上便可實現物料的空中直接輸送。由于進入中國市場較早，到目前為止已有很多的國內起重機廠家kbk系列的產品，產品良莠不齊，橋式起重機生產廠家，結構規格方面也有不同程度的差異。
組合式梁式起重機采用剛性結構設計，這種設計較kbk柔性梁式起重機有著較為明顯的優勢：
1.吊架和軌道的連接方式
1組合式起重機的吊架采用剛性結構設計，而柔性梁系統的吊架結構則是球窩狀設計，從而使整體結構比較靈動。但這種柔性設計存在較大的松動風險，需要增加定期的維護檢修；
2組合式起重機的軌道為整體套入型軌小車內，幾乎排除了由于長時間使用造成松動、掉落的安全風險，柔性梁系統的軌道則是用柔性吊架夾住，使用了一定時間后螺栓松動的風險較大。
2.現場安裝方式
組合式起重機提供一種桁架式軌道設計，在現場安裝時有效減少了吊點數量，每個支撐中心的距離可達 9米；柔性梁系統則根據不同的起重量，每隔30厘米到3米之間必須有一個吊點，增加了現場安裝的難度和時間，對日后設備維護、車間改造的施工要求也相對較高。
3.單主梁的跨度---
組合式起重機主梁的大跨度可達9米，即使在起重量達到2噸的情況下也無需考慮雙主梁；但是，當柔性梁系統的起重量在1-2噸之間時，只要超過4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會增加手動運行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅動，以避免主梁在軌道運行可能發生的問題。
4.鋼結構輔梁
組合式起重機采用桁架式的軌道設計，現場安裝時一般都不需額外添加鋼結構作為支撐；柔性梁系統的kbk軌道則必須安裝在額外的鋼結構下，以滿足了對輔梁的要求，與同樣規格的工位起重機比較，橋式起重機多少錢，組合式起重機外觀更為簡潔美觀。
1、起重機械齒輪箱的潤滑油須按要求更換為防凍潤滑油
2、起重機械司機室取暖應注意防火;
3、主要部位連接螺栓無松動;
4、起重機械鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規范要求
5、供電電纜無破損;
6、起重機械垂直度偏差應符合規范要求:
7、雪天及雪后應及時清理積雪并采取防滑措施
8、遇有風速在12m/s及以上的大風或大雨、大雪、大零等-天氣時，起重機械應停止作業:
9、起重機械防墜安全器只能在標定期限內使用:
10、起重機械的主要部件和安全裝置等應進行經常性檢查，每月不得少于1次，并應有記錄，如發現異常應及時維修，注意保養。
一起來了解一下懸臂吊的構造
懸臂吊作業強度為輕型，起重機由立柱，反轉臂反轉驅動裝置及電動葫蘆組成，立柱下端經過地腳螺栓固定在混凝土基礎上，由擺線針輪減速裝置來驅動懸臂反轉，電動葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運轉，并起吊重物。
起重機懸臂為空心型鋼結構，自重輕，跨度大，橋式起重機廠家，起重量大，經濟---。內置式行走機構，選用帶滾動軸承的特種工程塑料走輪，摩擦力小，行走輕快；結構尺度小，---有利于進步吊鉤行程。
懸臂吊由立柱、反轉臂、懸臂驅動裝置和電動葫蘆組成。立柱下端底座經過地腳螺栓固定在混凝土基礎上，由電機帶動減速機驅動裝置使懸臂反轉，電動葫蘆在懸臂工字鋼上作往復運轉作業。
懸臂吊能幫你縮短出產準備和非出產性作業時間，減少不---的等候。公司懸臂吊標準多、品種全，不管您對起升重量、懸轉角度，臂長和功用有什么樣的要求，一切的標準都具有一個一起的優點：自重輕，山東橋式起重機，懸臂長，起重量大，安裝、操作、修理簡略。
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