物流信息化問題，由于國內與國際物流發(fā)展不同，使得國內和國外的物流信息銜接變得難以實現(xiàn)，這種不透明的方式，使得---買家的滿意度和品牌忠誠度難以提高。退換貨的問題，物流貨運哪里有，我國出口跨境電商物流環(huán)節(jié)多，各節(jié)點都可能產生退換貨問題，如果買家需要退換貨，將會有物流成本過高，物流貨運收費，手續(xù)繁忙等問題。
雖然海外倉可以解決目前出口跨境物流的種種問題，但它也不是一把“鑰匙”，運作海外倉的同時也會帶了其他新的問題：
據昆明電 (---丁怡全)據中國鐵路昆明局集團有限公司消息，截至12月21日，物流貨運，中老鐵路累計開行貨物列車203列，發(fā)送貨物超5萬噸，物流貨運公司，呈穩(wěn)步增長態(tài)勢。
中老鐵路開通運營后，中國與老撾、泰國等國間貨運便捷。截至21日，中老鐵路中國段累計發(fā)送貨物總量2.8萬余噸；老撾段累計發(fā)送貨物總量2.2萬余噸。
自12月3日昆明站中老鐵路國際貨物列車后，山東等地依托中老鐵路相繼發(fā)出國際貨物列車。目前開行的203列貨物列車中，47列為國際貨物列車。據統(tǒng)計，進口貨物主要有天然橡膠等，出口貨物主要有蔬菜、水果、以及機電產品。
與此同時，中老鐵路客運量也節(jié)節(jié)---。為滿足旅客出行需求，中國鐵路昆明局集團有限公司持續(xù)增開中老鐵路中國段列車，從開通初期的17.5對增加周31.5對。
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