供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚噴油時間過早則燃油燃燒不充分，過晚則會冒白煙，日本三菱燃氣發電機組，燃油也會燃燒不充分，使燃燒過程不是處于好的狀態。此時應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，日本三菱燃氣發電機組廠商，則應重新按照要求調整供油提前角，日本三菱燃氣發電機組，并擰緊螺釘。
柴油機過熱，是由于冷卻或潤滑系統有故障所致，此種情況下會導致水溫和油溫過高，易出現拉缸或活塞環卡死現象。 當柴油機排氣溫度增---，應檢查冷卻器和散熱器，清除水垢。
柴油發電機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。柴油機正常運轉的首要條件就是霧化---的柴油能準確及時地噴入燃燒室內，并且燃燒室里的壓縮空氣要達到足夠的溫度才能著火和---。而要滿足這兩個條件，就必須在柴油機啟動時有足夠高的轉速和使氣缸內有一定的溫度。柴油機不能啟動時，應從啟動工作、柴油機燃油供給系統和壓縮等方面尋找原因。
可能的原因一、環境溫度太低導致柴油機不能起動：在氣溫低的情況下，應做好柴油機的預熱工作，否則不易啟動。
自啟動型柴油發電機組：這種類型柴油發電機組是在基本型機組基礎上增加了全自動控制系統。它具有自動化切換功能，當市電突然停電時，機組能自動啟動，自動切換電源開關、自動送電和自動停機等一些功能；當機組油壓力過低、機油溫度過高或冷卻水溫度過度高時，能自動發出光聲告警信號；當發電機組時，日本三菱燃氣發電機組價格，能自動緊急停止運行進行保護。
微機控制自動化柴油發電機組：這種類型柴油發電機組由性能完善的柴油機、三相無刷同步發電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置的ats自動控制屏組成、ats自動控制屏采用可編程自動plc控制，它除了具有自動啟動、自動切換、自動運行、自動投入和自動停機等功能外，并配有各種故障報警和自動保護裝置。
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