隨著個性化定制的需求越來越---，多品種、小批量、短交期對生產(chǎn)管理造成了很大難度。許多企業(yè)意識到要解決柔性自動化，必須考慮建設(shè)柔性自動化和智能工廠。許多企業(yè)建設(shè)智能工廠，通常會選擇建設(shè)柔性化自動化的生產(chǎn)線， 但是一些企業(yè)投入了很多資金，進(jìn)行了柔性自動化---，但沒有發(fā)揮出應(yīng)有的效益。
造成柔性產(chǎn)線不能發(fā)揮應(yīng)有作用的原因很多，典型的是柔性產(chǎn)線依然是一個自動化和信息孤島，物流分解自動倉儲agv系統(tǒng)生產(chǎn)，企業(yè)其他部門的工作沒有跟上來，例如物料齊套率不高、缺少自動化配送，該自動化系統(tǒng)的作用不能充分發(fā)揮。造成這個問題的原因，是配套的工作沒有同步進(jìn)行，包括信息系統(tǒng)的建設(shè)，物流系統(tǒng)的建設(shè)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的建設(shè)、設(shè)計工藝的模塊化和結(jié)構(gòu)化等。
智能倉儲系統(tǒng)是由立體貨架、有軌巷道堆垛機、出入庫輸送系統(tǒng)、信息識別系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、計算機監(jiān)控系統(tǒng)、計算機管理系統(tǒng)以及其他輔助設(shè)備組成的智能化系統(tǒng)。綜合了自動化控制、自動輸送、場前自動分揀及場內(nèi)自動輸送，通過貨物自動錄入、管理和查驗貨物信息的軟件平臺，實現(xiàn)倉庫內(nèi)貨物的物理運動及信息管理的自動化及智能化。系統(tǒng)采用的集成化物流理念設(shè)計，通過---的控制、總線、通訊和信息技術(shù)應(yīng)用，協(xié)調(diào)各類設(shè)備動作實現(xiàn)自動出入庫作業(yè)。
隨著城市化進(jìn)程不斷深入，物流分解自動倉儲agv系統(tǒng)價格，土地的---性問題日益---，物流分解自動倉儲agv系統(tǒng)，作為工業(yè)、商業(yè)和社會不可或缺的倉儲物流用地也日趨緊缺，高密度倉儲物流技術(shù)成為發(fā)展趨勢。一方面?zhèn)鹘y(tǒng)的貨架越建越高，有的甚至超過40米，物流分解自動倉儲agv系統(tǒng)廠家，以充分利用倉庫有限的占地面積。這樣的倉儲系統(tǒng)一般利用堆垛機來完成出入庫作業(yè)。另一方面是減少巷道的數(shù)量，實現(xiàn)貨物在水平和垂直方向的高密度存放。這種三維密集型貨架系統(tǒng)需要采用特殊的出入庫方式，其問題是無法實現(xiàn)對每件貨物的直接出庫作業(yè)。
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