另有一部分與拌和設備罩殼撞擊后飛散掉的土壤顆粒和沉沒出來的土壤孔里，被刀具帶起，并拋到轉子上端的罩殼壁區域內，在其中有一部分土壤顆粒慢慢往前，放置區并產生前條形土堆;坐落于區的土壤將再度遭受轉子刀具的沖擊性、鉆削。
之上全過程不斷開展數次，圖讓顆粒被粉碎的細細的，拌和設備并與增稠劑勻稱攪拌，后絕大多數土壤顆粒因喪失速率而沉沒在路面上，這時土壤因松散而容積擴大，并在罩殼后壁下邊c區產生環形土堆，經罩殼托板外緣刮平、，產生一條具備一定薄厚、且表層平整的水泥穩定土帶層。
拌和設備翻轉工作全過程轉子翻轉時，高速運轉的刀具從排水溝往上鉆削土壤，并將割下來的土壤沿機械設備正確方向往前拋，在轉子前邊產生前長條狀土堆;在同一作業狀態下，條形土堆的規格將基本上維持不會改變，并沿土壤解決道路持續拓寬。
1．拌和設備填料應按設計方案規定開展改良。
2．改良填料應拌合勻稱。
3．摻入石灰粉的有機化學改良土一般有場拌合路拌二種施工方式。
4．路拌時尤其應留意拌合層與下承層的拌合對接。
5、開機后，常常留意攪拌機各構件的運行是不是一切正常，拌和設備關機時，常常查驗攪拌機葉子是不是打彎、螺釘有無打下或松脫。
6、因為不會有舊料的運送難題，不用別的機械設備對舊料的靶松和粉碎，不用塊狀原材料的除去和粉碎，更關鍵的是施工全過程的---工作特性---簡化拌和設備了施工程序流程，進而節省了施工時間。
7、保護生態環境由于舊料的運用---減少了新型材料的生產量，也不會有舊料的運送和堆積難題。從源頭上達到了生態環境保護的規定。
拌和設備關鍵是平穩層路面工程拌合，由于拌合發展前途應比照推動，路拌機拌和的深層次又對比深，因而路拌機的發動機大功率都十分---，拌和設備廣泛用于三七灰土、二灰碎石、混泥土穩定沙等各式各樣原料的就地拌和。
灰土路基工程是將基本上層面下要求范圍內的軟弱土壤分層挖去，用一定占有率的生石灰粉和土，在水份含量適當的情況下要大中小型拌和設備充裕拌和、分層級回填壓實而成，具有一定的抗拉強度、水穩性和抗滲等級性，施工工藝簡單，耗費較低，是一種應用廣泛、是社會經濟發展、功能---的地基加固方法。
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