如何---樁柱接頭？鑿樁頭應(yīng)注意哪些問題？
1、問題及現(xiàn)象：
1破樁頭時間過早，砼受到擾動后影響強(qiáng)度的形成或使樁頭砼產(chǎn)生裂縫。
2把樁頭鑿除盆狀，接柱前不易清除污染物，影響接柱。
3擅自采用法破樁頭，且劑量控制不準(zhǔn)，造成對樁頭過度，致使樁身上部出現(xiàn)碎裂。
2、原因分析：
1在砼強(qiáng)度未形成或未達(dá)到一定強(qiáng)度70%就進(jìn)行鑿除時，會對砼產(chǎn)生擾動，破壞砼強(qiáng)度形成，或使砼內(nèi)部產(chǎn)生細(xì)小裂紋。
2對設(shè)計樁頂?shù)臉?biāo)高計算或測量不準(zhǔn)，導(dǎo)致灌注砼提前結(jié)束，致使樁頭標(biāo)高低于設(shè)計標(biāo)高。
3在灌注水下砼時，未按《規(guī)范》要求進(jìn)行超灌、超灌高度不足或無法進(jìn)行超灌。
4泥漿稠度大且回淤厚度大，造成砼與泥漿的混合層較厚。
5清孔不或回淤測量有誤。
6灌注砼完成后，立即掏漿至樁頂設(shè)計標(biāo)高，可能使泥漿摻入砼內(nèi)，同時減少了對樁頭砼的壓力，致使砼的強(qiáng)度有所下降。
3、預(yù)防措施：
1當(dāng)砼灌至距樁頭較近時，要提高漏斗口至少高出樁頂4m，正規(guī)學(xué)挖掘機(jī)司機(jī)培訓(xùn)，也可搭一3m高的平臺，在平臺上進(jìn)行灌注砼，以便砼在壓力的作用下能夠?qū)⒛酀{頂起。
2灌注砼時應(yīng)比樁頂設(shè)計標(biāo)高至少超灌80cm，以---樁頂處砼在超灌部分自重作用下的密實(shí)，同時---樁頭處的砼中不含泥漿。
3在砼灌注后必須達(dá)到一定強(qiáng)度要求70%以上，平均氣溫在15℃以上時，一般齡期達(dá)到7d即可，氣溫較低時必須延長齡期時才能豐破除樁頭。嚴(yán)禁砼灌注完畢后隨即進(jìn)行掏漿。
4鑿樁頭時當(dāng)鑿至距設(shè)計位置10cm左右時，應(yīng)注意先對設(shè)計樁頭標(biāo)高處的四周進(jìn)行鑿除，然后再鑿除中間部分，樁頭破除后形狀應(yīng)呈平面或樁中略有凸起，隆盛鎮(zhèn)正規(guī)學(xué)挖掘機(jī)，以利接柱或澆筑系梁砼前沖洗樁頭。
5嚴(yán)禁使用法進(jìn)行破樁頭。
4、處理措施：
若因意外原因，在鑿除樁頭后砼中仍含有泥漿，則應(yīng)繼續(xù)向下鑿除，直致砼中含泥漿且強(qiáng)度滿足設(shè)計要求時為止。此時可支模板澆注砼，---較大時，需接柱，若---較淺時可在澆筑承臺砼時同時澆筑。
如何---鋼筋籠下上浮？
1、問題及現(xiàn)象：
1在灌注砼地鋼筋籠上浮。
2在提升導(dǎo)管時，鋼筋籠上浮。
2、原因分析：
1當(dāng)灌注的砼接近鋼筋籠底部時灌注速度過快，砼將鋼筋籠托起；或提升導(dǎo)管速度過快，帶動砼上升，導(dǎo)致鋼筋籠上浮。
2在提升導(dǎo)管時，導(dǎo)管掛在鋼筋籠上，鋼筋籠隨同導(dǎo)管一同上升。
3、預(yù)防措施：
1當(dāng)所灌注的砼接近鋼筋籠時，要適當(dāng)放慢砼的灌注速度，待導(dǎo)管底口提高至鋼筋籠內(nèi)至少2m以上時方可恢復(fù)正常的灌注速度。
2在安放導(dǎo)管時，應(yīng)使導(dǎo)管的中心與鉆孔中心盡量重合，導(dǎo)管接頭處應(yīng)做好防掛措施，以防止提升導(dǎo)管時掛住鋼筋籠，造成鋼筋籠上浮。
4、處理措施：
1鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。
2發(fā)現(xiàn)鋼筋籠有上浮跡象時，可適當(dāng)加壓，以防止繼續(xù)上浮。
5個常見的旋挖故障所對應(yīng)維修方法
一旋挖鉆機(jī)器動力頭扭矩不足
故障現(xiàn)象：旋挖鉆機(jī)器在鉆孔施工的時候動力頭扭矩不足，動力頭正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速都不夠，動力頭馬達(dá)和減速機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的時候存在異響。
故障分析：動力頭扭矩不足，可以從液壓和機(jī)器械兩方面考慮：1.液壓系統(tǒng)液壓油壓力不足；2.動力頭馬達(dá)故障、減速機(jī)器故障或齒輪箱故障等。
故障理由：
1.先導(dǎo)壓力不足或者溢流閥調(diào)定壓力過低；
2.動力頭馬達(dá)損壞或者液壓油泄漏量大；
3.動力頭減速機(jī)器零部件受損；
4.動力頭齒輪箱機(jī)器械裝置損壞。
排故方法：
1.檢測液壓系統(tǒng)主系統(tǒng)壓力正常，表示液壓系統(tǒng)沒存在問題，考慮機(jī)器械損壞；
2.在檢測液壓系統(tǒng)的過程中，發(fā)現(xiàn)動力頭運(yùn)轉(zhuǎn)的時候減速機(jī)器和馬達(dá)存在小范圍的周期性異響。拆卸動力頭馬達(dá)，檢測馬達(dá)及輸出軸，正規(guī)學(xué)挖掘機(jī)培訓(xùn)，正常；
3.拆下減速機(jī)器，拆卸減速機(jī)器。注意：拆卸的時候，應(yīng)當(dāng)保持拆卸環(huán)境的清潔，注意拆卸順序，以便安裝。仔細(xì)檢測減速機(jī)器內(nèi)部，結(jié)果發(fā)現(xiàn)齒輪損傷。拆卸減速機(jī)器的時候應(yīng)注意零部件排列順序，所存在螺栓墊片和零部件都要清洗一遍，同的時候在安裝的時候要保持減速機(jī)器內(nèi)部清潔；
4.換下?lián)p壞的齒輪，重新安裝減速機(jī)器和馬達(dá)，恢復(fù)鉆機(jī)器動力頭，鉆機(jī)器恢復(fù)正常工作。
排故體會：動力頭減速機(jī)器機(jī)器械損壞會引起動力頭輸出扭矩不足，而且能聽見異響，一定要注意及的時候發(fā)現(xiàn)問題，防止損壞范圍擴(kuò)大。
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