復合管橋梁護欄是城市中很常見的一種橋梁護欄，它是用來保障人和車輛行駛安全、防止墜落或沖撞的一種的安全措施，也是和行人比較靠近的部分，復合管橋梁護欄的造型設計會直接影響到橋梁的美觀。復合管橋梁護欄樣式豐富，主要分為四個類型，柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。那么在復合管橋梁護欄設計方面應該注意什么？
在設計復合管橋梁護欄的時候，應該主要注意一下兩點：
復合管橋梁護欄的尺度。這是非常重要的一點，因為護欄的主要的作用就是---人車的安全如果沒有-，自然也談不上美感，所以這就要求復合管橋梁護欄必須足夠結實，經得起擁擠和沖撞，給人們帶來-和可依賴感。還有一點，護欄的高度不能過高而阻礙人們的視野
復合管橋梁護欄的高度可以根據橋面出水距離而定，一般凈空距離三米以上時，護欄手扶面約為一米，當凈空距離小于三米時，可適當減低護欄高度。對于比較寬的橋---有分割帶多車道橋梁，護欄的高度和端面尺寸可以略大些，以增加復合管橋梁護欄的穩重
樣式的多樣與統一。現在復合管橋梁護欄的設計多以簡潔明快的格調為主，但是在護欄的構成部件的圖案造型還是可以靈活多變的，這樣既可以避調乏味，又可以保持護欄的和諧統一，不影響橋梁的主體。
首先我國公路復合管橋梁護欄等級分為5個，b級、α級、sb級、sα級、ss級。
b級是雙波板子3.0厚的、α級是雙波板子4.0厚的、sb級就是三波4.0厚的、近通車的“港珠澳大橋”護欄防撞等級就是ss級，采用四橫梁結構的金屬梁柱式護欄，護欄高度1.5米，內斜h型立柱，立柱間距2米。試驗證明，這樣的護欄設計能夠---旅游大巴車從近百米高的山上加速俯沖至平地后撞向護欄，復合管橋梁護欄扭曲變形但不會斷開。
在綜合分析道路線形、設計速度、運行速度、交通量和車輛構成等因素的基礎上，需要采用的護欄碰撞能量低于70kj或高于520kj時，應進行特殊設計。復合管橋梁護欄的防撞性能 所選取的護欄型式能有效吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出路外或進入對向車道。
一、施工準備：
1、 機具：電焊機(望柱焊接)、弧焊機、角磨機、電纜線各一套;
2、 ---：榔頭、鐵氈、墨斗、線垂、水準儀、施工線、鋼卷尺、記號筆、掃帚等;
3、 輔料：粗細不等鋼筋、水泥、河砂、建筑膠水、鋼絲球、3.2焊條、302不銹鋼焊絲;
二、施工工序：
清理干凈基礎預埋---根據圖紙尺寸定位放線 –用水準儀測定預埋鋼板標高---以預埋鋼板定位兩端望柱電焊—在兩端望柱上拉兩根施工線---中間望柱就位電焊---護手不銹鋼管焊接---中間橫擋安裝(套裝飾蓋)---裝飾蓋安裝(用水泥砂漿填縫，水泥砂漿加膠水)---望柱滿焊---清理衛生;
三、施工方法：
1、 構件定位放線：根據圖紙尺寸確定望柱邊線及邊線用墨斗線彈出位置;然后確定出望柱安裝位置;
2、 望柱安裝就位：用水準儀測量出預埋鋼板標高，復合管橋梁護欄，以預埋鋼板標高先安裝兩端望柱，望柱用粗細不等的鋼筋墊到相同標高后點焊;然后拉兩根施工線做為控制線，中間一根，頂部一根;中間望柱安裝以控制線為標準安裝順直。
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