浙江恒達(dá)惠齒輪制造有限公司主營汽車齒輪、變速箱齒輪、電機(jī)軸、精密齒輪為一體的企業(yè)。
汽車齒輪與您分享齒輪作為機(jī)械傳動(dòng)裝置中的主要零件，其應(yīng)用十分廣泛。塑料齒輪因其輕、成本低、惰性好等優(yōu)點(diǎn)在很多領(lǐng)域已經(jīng)逐步替代了金屬齒輪。模具是影響塑料齒輪成形的關(guān)鍵因素，如何提高模具設(shè)計(jì)的與效率是齒輪模具行業(yè)面臨的關(guān)鍵共性問題。同時(shí)，由于塑料齒輪在成形過程中會(huì)發(fā)生收縮，如何對模具的型腔進(jìn)行修正，以---齒輪的成形精度，更是模具設(shè)計(jì)中的難點(diǎn)。因此，本文對塑料齒輪模cad系統(tǒng)進(jìn)行了研究與開發(fā)。本文首先分析了漸開線齒輪齒廓的形成原理及其相關(guān)特性，結(jié)合成形塑料制品收縮的一般規(guī)律，對塑料齒輪模型腔修正規(guī)則進(jìn)行了研究，提出了一種---的齒輪型腔修正方法。然后本文對參數(shù)化建模技術(shù)進(jìn)行了研究，采用關(guān)系表達(dá)式法建立了漸開線直齒圓柱齒輪和漸開線斜齒圓柱齒輪的參數(shù)化模板，汽車減速器齒輪，通---機(jī)交互實(shí)現(xiàn)了塑料齒輪的參數(shù)化建模，用戶只需輸入的齒輪的關(guān)鍵參數(shù)就可以自動(dòng)創(chuàng)建相應(yīng)類型的齒輪。基于上述基礎(chǔ)，本文在ug nx平臺(tái)上開發(fā)出一套塑料齒輪模cad系統(tǒng)，汽車齒輪型號(hào)，包括型腔設(shè)計(jì)、模架/標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計(jì)、澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)、冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等。通過該系統(tǒng)的應(yīng)用，用戶不但可以快速有序的進(jìn)行塑料齒輪模設(shè)計(jì)，還能自動(dòng)獲得型腔修正結(jié)果，---的提高了模具設(shè)計(jì)的效率和，縮短了模具設(shè)計(jì)周期。
浙江恒達(dá)惠齒輪制造有限公司主營汽車齒輪、變速箱齒輪、電機(jī)軸、精密齒輪為一體的企業(yè)。
汽車齒輪與您分享圓柱齒輪的主要技術(shù)要求
1.齒輪的傳動(dòng)精度要求齒輪的制造精度對機(jī)器的工作性能、承載能力、噪聲及使用壽命影響很大，所以其制造必須滿足齒輪傳動(dòng)的使用要求。
2.傳遞運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性要求齒輪在一轉(zhuǎn)中的轉(zhuǎn)角誤差---在一定范圍內(nèi)，使齒輪副傳動(dòng)比變化小，---傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確。
3.傳遞運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性要求齒輪一齒范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)角誤差---在一定范圍內(nèi)，使齒輪副瞬時(shí)傳動(dòng)比變化小，以---齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，無沖擊，振動(dòng)和噪聲小。
4.載荷分布的均勻性要求傳動(dòng)中工作齒面接觸---，以---載荷分布均勻。杏則將導(dǎo)致齒面應(yīng)力集中，過早磨損而降低使用壽命。
5.齒側(cè)間隙的合理性要求嚙合輪齒的非工作齒面留有一定的側(cè)隙，上海汽車齒輪，以便儲(chǔ)存潤滑油，汽車齒輪多少錢，補(bǔ)償彈性變形和熱變形及齒輪的制造和安裝誤差。
6.齒坯的主要技術(shù)要求齒坯的內(nèi)孔、端面常被用作齒輪加工、檢驗(yàn)和安裝的基準(zhǔn)。因此對齒坯的基準(zhǔn)孔的直徑公差和基準(zhǔn)端面的端面跳動(dòng)有相應(yīng)的要求。
浙江恒達(dá)惠齒輪制造有限公司主營汽車齒輪、變速箱齒輪、電機(jī)軸、精密齒輪為一體的企業(yè)。
汽車齒輪與您分享
選擇能夠有合適產(chǎn)品的廠家
斜齒圓柱齒輪的選擇離不開對廠家的了解，要注意廠家的技術(shù)水平，生產(chǎn)能力以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，都是對客戶有著緊密的關(guān)系的。由于很多的人們面臨著選擇的困擾，廠家要具備---的競爭實(shí)力，爭取按照客戶的需求來提供產(chǎn)品。
登錄后臺(tái)
