隨著高空作業車市場的蓬勃發展，各個租賃公司的設備租金出現-，揚中叉車出租，擴大租賃市場占有率，市場環境如此，那么高空作業車租賃公司群體的現狀是喜是憂？
超過一半的高空作業車租賃公司只經營高空作業車設備，占租賃公司總數的52.2%;同時經營其他設備的租賃公司，主要經營包括挖掘機等挖掘機械設備、叉車、推高車等搬運設備及腳手架、吊籃等傳統高空作業設備等。
高空作業車租賃公司中，只有20%的租賃公司還處于全部剪刀車運營的階段;62%的租賃公司剪叉設備占比超過80%;42%的租賃公司剪刀車占比為80-99%;有15%的租賃公司剪叉設備占比在60%以下。
高空作業車租賃客戶主要集中在廠房/場館建設等傳統領域，機場、高鐵、廣告、商超、酒店等領域開始逐步拓展94.6%的租賃公司涉足廠房建設領域， 表明租賃行業客戶群體仍舊集中在這一傳統領域;和2015年相比，涉足機場/火車站、市政工程、廣告安裝大型商超等領域的租賃公司占比增加，隨著產品及市 場的進一步推廣，更多租賃公司必然會進入更多細分領域。
高空作業車的利潤怎么樣？只有20.4%的高空作業車租賃公司毛利率不到20%，有7%的租賃公司毛利率超過50%。大部分租賃公司毛利率在20%- 40%之間;毛利率較2015年有所上升。2015年31.4%的租賃公司毛利率不到20%，而2016年毛利率不到20%的租賃公司只有 20.4%;2015年只有7.6%的租賃公司毛利率超過40%，而2016年毛利率超過40%的租賃公司達到17.8%。
6月29日，贛鋒鋰業副董事長、贛鋒可持續發展王曉申出席“碳中和背景下的綠色供應鏈管理論壇”。會議-碳中和時代下企業的可持續發展戰略，多家企業共同探討切實可行的碳減排方案。
本次會議由see太湖項目主辦、綠色江南公眾環境承辦、華為等機構或企業出席。
會議上，王曉申以“鋰電綠色供應鏈的贛鋒實踐”為主題，分享了贛鋒鋰業近年來為打造鋰電行業綠色供應鏈所做出的的努力，并對綠色開采、低碳運營、發展循環經濟等贛鋒可持續案例進行深入淺出的介紹。
“鋰是能源轉型事業不可或缺的元素”，王曉申表示，電瓶叉車出租，不論是燃油車電動化，還是光伏風電等清潔能源，以鋰為主要材料的鋰電池都是其中的部件。
以電動車為例，在2015~2020年間，搭載贛鋒產品的電動車行駛里程已超過500億公里，相當于減少1250萬噸的-排放。
在具體的案例講述中，王曉申以對鋰鹽湖、馬洪工廠、贛鋒循環作示例，分享了贛鋒在開采、生產制造、資源再生環節的esg措施。
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