檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的插接器。測(cè)量點(diǎn)火開(kāi)關(guān)相關(guān)端子的引線，在啟動(dòng)位置應(yīng)有12v的輸出電壓。
如果沒(méi)有輸出電壓，則可以判斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障，應(yīng)更換點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。如果有輸出12v 啟動(dòng)信號(hào)，
而起動(dòng)機(jī)仍舊不工作，可以判斷啟動(dòng)信號(hào)的線路有開(kāi)路故障
對(duì)于手動(dòng)變速器的車輛，應(yīng)沿著啟動(dòng)信號(hào)線的走向檢查線路，檢修和排除開(kāi)路故障。
對(duì)于自動(dòng)變速器的車輛，應(yīng)檢查啟動(dòng)繼電器、變速器的擋位開(kāi)關(guān)以及相關(guān)的線路。
在識(shí)讀進(jìn)口汽車電路圖時(shí)，首先將整車全圖中單獨(dú)的電器系統(tǒng)一個(gè)個(gè)框畫出來(lái)。在同一系統(tǒng)中各組件的聯(lián)系總是比較緊密的，而與其他系統(tǒng)的聯(lián)系相對(duì)松散些，框出后比較容易抓住其特點(diǎn)，為原理分析和故障判斷奠定基礎(chǔ)。
雖然這些汽車車型的不同，但同一牌號(hào)或不能牌號(hào)而類型等級(jí)相似的汽車，其電氣線路中的某段，甚至某些電氣子系統(tǒng)則是相同或相近的。這樣可從已知車型電器接線圖畫出未知接線圖，達(dá)到類比效果。
雖然這些汽車車型的不同，但同一牌號(hào)或不能牌號(hào)而類型等級(jí)相似的汽車，其電氣線路中的某段，甚至某些電氣子系統(tǒng)則是相同或相近的。這樣可從已知車型電器接線圖畫出未知接線圖，達(dá)到類比效果。
注重分析各個(gè)電氣系統(tǒng)圖的工作過(guò)程和相互關(guān)系。在分析中除應(yīng)遵守“回路原則”外，還應(yīng)---注意開(kāi)關(guān)(包括繼電器觸點(diǎn))的工作狀態(tài)，大多數(shù)電氣系統(tǒng)都是通過(guò)它們工作狀態(tài)的變化而改變回路，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)不同的功能。例如變光開(kāi)關(guān)即是通過(guò)開(kāi)關(guān)擋位的置換而接通不同的燈(四燈制)或不同的燈絲(兩燈制)而工作的。
在標(biāo)準(zhǔn)畫法的電氣線路圖中，開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)總是位于零點(diǎn)或靜態(tài)，即開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)或繼電器線圈處于失電狀態(tài)。而電子開(kāi)關(guān)狀態(tài)，則主要包括晶體管及可控硅等具有開(kāi)關(guān)特性的元件的導(dǎo)通與截止?fàn)顟B(tài)。
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