外部磨損
鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現象在吊載加速和減速運動時，鋼絲繩與滑輪接觸的部位---明顯，鋼絲繩性能，并表現為外部鋼絲磨成平面狀。
潤滑不足，鋼絲繩包裝，或不正確的潤滑以及還存在灰塵和砂粒都會加劇磨損。
磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強度降低。當外層鋼絲磨損達到其直徑的40%時，鋼絲繩應報廢。
當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時，鋼絲繩分類，即使未發現斷絲，該鋼絲繩也應報廢。
a.繩徑減小;
b.鋼絲繩捻距伸長;
c.由于各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙;
d.繩股凹處出現細微的褐---末;
e.雖未發現斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會導致在動載作用下突然斷裂，故應立即報廢。
8 外部及內部磨損 產生磨損的兩種情況:
a.內部磨損及壓坑
這種情況是由于繩內各個繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，---是當鋼絲繩經受彎曲時更是如此。
3、外層繩捻距倍數比內層繩大，改動內層繩的捻向及各層股的捻向，減小內層繩的捻距。因為外層繩的扭轉力矩大于內層繩的扭轉力矩，各層捻向及捻距倍數控制得好，捻制后的不銹鋼絲繩表里層繩經切頭后才不會呈現外凸或內縮現象；
4、同捻向、同長度、同強度的不銹鋼絲繩在統一機器上生產。
上升不銹鋼絲繩品質是改變企業競爭實力的需要，鋼絲繩，順應市場變化發展的需要。因此，我們應該不斷改變工藝，完善不銹鋼絲繩工作性能，給市場帶來品---的產品。
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