針對(duì)汽車電子電器架構(gòu)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化，遵循目前國際上通用的標(biāo)準(zhǔn)的v模式開發(fā)流程
1、需求及目標(biāo)定義
結(jié)合新車型的市場(chǎng)定位、對(duì)比車型的各種數(shù)據(jù)以及客戶的特殊需求，經(jīng)過分析與評(píng)估，制定新車型的整車需求，定義各個(gè)子系統(tǒng)的需求包含電子電器系統(tǒng)，同時(shí)制定驗(yàn)證整車需求是否被實(shí)現(xiàn)的測(cè)試規(guī)范與方法。
2、系統(tǒng)／架構(gòu)設(shè)計(jì)
根據(jù)電子電器系統(tǒng)的需求，制定系統(tǒng)級(jí)電子電器架構(gòu)的解決方案，定義電子電器架構(gòu)中物理架構(gòu)和邏輯架構(gòu)的需求，同時(shí)制定驗(yàn)證系統(tǒng)／架構(gòu)設(shè)計(jì)目標(biāo)是否被實(shí)現(xiàn)的測(cè)試規(guī)范與方法。
汽車發(fā)展至今，已不僅僅是代步工具，壓路機(jī)332n10048z起動(dòng)機(jī)碳刷，更是具備安全、 舒適 、 ---等性能的集合體 。 而實(shí)現(xiàn)這些配置的正是不同的電子器件；電子電器對(duì)整車空間、功能、性能、成本、裝配 、 開發(fā)周期等各方面都有更高更復(fù)雜的要求，傳統(tǒng)的原理及線束設(shè)計(jì)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿 足 。 而且隨著汽車行業(yè)平臺(tái)化和模塊化的發(fā)展，整車電子電器的開發(fā)也必須遵循一定的次序和規(guī)則，順應(yīng)汽車行業(yè)和企業(yè)自身發(fā)展方向。
因此 ，在平臺(tái)規(guī)劃和項(xiàng)目規(guī)劃前期，就要開始eea 的規(guī)劃，從而對(duì)電子電器系統(tǒng)開發(fā)進(jìn)行有效管理和控制。電子電器平臺(tái)及開發(fā)如下圖所示 。
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