根據生產實踐經驗,總結出一些膠帶跑偏規律如下:
(1) 跑緊不跑松:膠帶機運輸過程中,如果前后滾筒中心線不平行,造成膠帶兩側的松緊程度不一樣,則膠帶向緊的一側跑偏;
(3) 跑后不跑前:托輥不在與膠帶運行方向垂直的截面上,而是一端前,一端后 (按膠帶運行方向而定),則膠帶就會向后的一端跑偏;
(2) 跑高不跑低:支承托輥不在與膠帶運行方向平行的同一個水平位置上,而是一頭高一頭低,則膠帶就會向高的一端跑偏。
1、重力調偏法
如果膠帶重負荷運行跑偏,可將膠帶跑偏的滾筒和托輥支架適當加高,使膠帶上的物料自重產生一個阻止膠帶跑偏的分力,直到膠帶回到正常位置。
2、調偏托輥法
當皮帶線跑偏范圍不太大時,利用膠帶“跑后不跑前”的規律,可用槽型調偏托輥自動調整。膠帶跑偏時,碰到槽型調偏托輥上的擋輥,因擋輥與膠帶邊緣的磨擦作用而沿膠帶運行方向向前移動,另一側則相對向后移動。此時膠帶朝后轉的擋輥側移動,直到回到正常位置。
倍速鏈鏈裝配線采用的已表面處理的鋁型材,型材作為導軌使倍速鏈裝配線在輸送過程中,皮帶運輸機事故案例,具有---的穩定性和---性,適合產品大批量連續輸送且在運行過程中輸送物(或工裝板)被擋停時鏈條滾輪與輸送物之間是滾動摩擦,---減少了鏈條的磨損與運行阻力;一個或多個輸送物被擋停時。也不影響其他輸送物,所以輸送效率較高。所以輸送效率較高。