轉向橋
1功用利用轉向節的擺動使車輪偏轉一定的角度以實現汽車的轉向；承受車輪與車架之間的垂直載荷，縱向的道路阻力，上軌道鏈條軸承，制動力和側向力以及這些力所形成的力矩。
2關鍵指標由于路況復雜，車橋需要有一定的剛度和強度。轉向輪具有正確的定位角和合適的轉向角。盡量減少轉向輪和傳向傳動件的摩擦阻力
根據懸架的結構型式，車橋可分為斷開式和整體式兩種。斷開式車橋為活動關節式結構，它與獨立懸架配合使用；整體式車橋的中部是剛性實心或空心梁。它多配用非獨立懸架。按車輪的不同運動方式，輸送機鏈條軸承，車橋又可分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支承橋四種類型。其中，轉向橋和支承橋均屬于從動橋。一般汽車的前橋多為轉向橋，而后橋或中、后兩橋多為驅動橋；越野汽車或大部分轎車的前橋既是轉向橋也是驅動橋，故稱為轉向驅動橋；有些單橋驅動的三軸汽車6×2的中橋或后橋是驅動橋，則后橋或中橋都是支承橋。
圓錐滾子軸承中用量多的是單列圓錐滾子軸承。在轎車的前輪輪轂中，近年來也用上了小尺寸的雙列圓錐滾子軸承。四列圓錐滾子軸承用在大型冷、熱軋機等重型機器中。
圓錐滾子軸承中用量多的是單列圓錐滾子軸承。在轎車的前輪輪轂中，近年來也用上了小尺寸的雙列圓錐滾子軸承。四列圓錐滾子軸承用在大型冷、熱軋機等重型機器中。
深溝球軸承是具代表性的滾動軸承，懸掛鏈條軸承，用途廣泛。適用于高轉速甚高轉速的運行，哈薩克鏈條軸承，而且非常---，無需經常維護。該類軸承摩擦系數小，---轉速高， 結構簡單，制造成本低，易達到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業
不銹鋼后綴的含義：r：外圈帶凸緣vt378：潤滑脂偶然接觸到食品原料2rs1：兩側帶具鋼骨架nbr接觸式密封圈2z：兩側帶沖壓鋼防塵蓋2zr：兩側帶沖壓鋼防塵蓋和外圈帶凸緣
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