拓工鋼絲繩索具——316鋼絲繩
鋼絲繩如何維護、保養和檢查？
1運行鋼絲繩在運行過程中應速度穩定，不得超過負荷運行，避免發生沖擊負荷；
2維護保養鋼絲繩在制造時已涂了足夠的油脂，但經運行后，油脂會逐漸減少，且鋼絲繩表面會占有塵埃、碎屑等污物，引起鋼絲繩及繩輪的磨損和鋼絲繩生銹，因此，應定期清洗和加油。
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簡易的方法是選用鋼絲刷和其它相應的工具擦掉鋼絲繩表面的塵埃等污物，把加熱熔化的鋼絲繩表面脂均勻地涂抹在鋼絲繩表面，也可把30號或40號機油噴澆在鋼絲繩表面，但不要噴過多而污染環境；
3檢查的記錄使用鋼絲繩必須定期檢查并做好記錄，定期檢查的內容除了上述的清洗加油外，還應檢查鋼絲繩絲繩的磨損程度、斷絲情況、腐蝕程度以及釣鉤、吊環、各潤滑輪槽等易損部件磨損的情況。發現異常情況必須及時調整或更換。
佛山拓工鋼絲繩廠家——316鋼絲繩
電梯用的鋼絲繩有使用年限嗎
一、 外部及內部腐蝕
腐蝕在海洋或工業污染的---中---容易發生。它不僅減少了鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強度，而且還將引起表面粗糙并從中開始發展裂紋以至加速疲勞。---的腐蝕還會引起鋼絲繩彈性的降低。
1外部腐蝕
外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當表面出現深坑，鋼絲相當松弛時應報廢。
2內部腐蝕
內部腐蝕比經常伴隨它出現的外部腐蝕較難發現。但下列現象可供識別:
a.鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。
b.鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，還經常伴隨出現外層繩股之間斷絲。 如果有任何內部腐蝕的跡象，則應由主管人員對鋼絲繩進行內部檢驗。若確認有---的內部腐蝕，則鋼絲繩應立即報廢。
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二、 變形
鋼絲繩失去正常形狀產生可見的畸形稱方“變形”。這種變形部位(或畸形部位)可能引起變化，它會導致鋼絲繩內部應力分布不均勻。
1籠狀畸變 這種變形出現在具有鋼芯的鋼絲繩上。當外層繩股發生脫節或者變得比內部繩股長的時候就會發生這種變形。籠狀畸變的鋼絲繩應立即報廢。
2繩股擠出
這種狀況通常伴隨籠狀畸變一起產生。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。繩股擠出的鋼絲繩應立即報廢。
3鋼絲擠出
此種變形是一部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的一側拱起形成環狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。若此種變形---時，則鋼絲繩應報廢。
4繩徑局部增大
鋼絲繩直徑有可能發生局部增大，并能波及相當長的一段鋼絲繩。繩徑增大通常與繩芯畸變有關(如在特殊環境中，纖維芯因受潮而膨脹)，其必然結果是外層繩股產生不平衡，而造成定位不正確。 繩徑局部---增大的鋼絲繩應報廢。
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隨著鋼絲繩制造業的發展，對原料鋼絲繩，即用鋼絲繩鋼的需求也越來越大。升降機鋼絲繩是電梯的重要安全部件，對其的要求非常嚴格。升降機牽引力的形成，主要是由升降機繩索和牽引輪之間的摩擦產生，所以繩索和牽引輪之間要相互適應。為使牽引牽引工作---，必須在牽引輪組態、繩根數、繩槽形狀等方面進行不同的設計，同時對鋼絲繩的結構及鋼絲繩的硬度也有相應的嚴格要求。因此，根據電梯的不同使用條件和運行要求，電梯鋼絲繩被設計成不同的結構和強度配置。
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40#、45#、55#、60#和65；而制造1960 mp升降機需用72 a或77 a。按照電梯繩標準規定的gb699碳素結構鋼執行標淮和執行其中關于鉛淬火用鋼的要求： mn含量應為 o.3-0.6%, cr-0.10, ni-0.10, cu-0.20。
有業內人士---，目前國內電梯用鋼絲繩從數量到都無法滿足電梯制造業的需求，導致高速、速電梯用鋼絲繩仍然需要進口。以目前國內電梯的使用量和每年新增的電梯量來推算，每年用于電梯更換維護的鋼絲繩和新開發的鋼絲繩的需求量累計為2.5萬噸至2.7萬噸。普通等級電梯用鋼絲繩的技術含量在產品體系中處于中等偏上水平，普通等級電梯用鋼絲繩市場---，但高速、速電梯用鋼絲繩生產能力不足，實際產量僅1000-1500噸，仍需從國外進口。
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