安全操作和維護(hù)保養(yǎng)?:
輸送機(jī)的長(zhǎng)期正常運(yùn)轉(zhuǎn)和是否正確-操作，是否定期維護(hù)保養(yǎng) 有直接的關(guān)系，不正確的操作會(huì)造成設(shè)備和人身事故，造成設(shè)備事故的主要原因是物料砸壞輸送帶和跑偏撕裂輸送帶。? 必須盡量降低落料高度以減少物料的沖擊，當(dāng)落料高度超過(guò)1.2m時(shí)在設(shè)計(jì)導(dǎo)料槽和給料漏斗時(shí)應(yīng)使物料不直接沖擊到輸送帶面上。輸送混有大塊物料的物品時(shí)，應(yīng)在物料到達(dá)輸送帶之前經(jīng)過(guò)---的傾斜的柵格讓粉狀和小塊物料經(jīng)過(guò)物格先落到輸送帶上，軸承座零件，而大塊物料則沿著柵格滾到已鋪有小塊物料的輸送帶上，從而防止大塊物料直接沖擊帶面。? 必須及時(shí)排除引起跑偏的因素。? 引起人身事故的原因通常是在輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行清理或更換零、部件。因此，堅(jiān)持維修制度是避免事故的重要措施之一。? 若機(jī)尾滾筒后方設(shè)有人行道時(shí)，應(yīng)在機(jī)尾一側(cè)設(shè)立欄桿或護(hù)罩，防止人員不慎被輸送帶卷入。在車式拉緊或垂直拉緊裝置的重錘塊下方應(yīng)設(shè)立護(hù)柵防止人員走入重錘下方發(fā)生危險(xiǎn)。? 輸送機(jī)應(yīng)盡量在帶上物料卸凈后停車。并以空載啟動(dòng)為宜，軸承座，在多臺(tái)聯(lián)合使用組成運(yùn)輸系統(tǒng)時(shí)，亦應(yīng)按此要求編制先后啟閉的電氣控制系統(tǒng)。
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皮帶輸送機(jī)托輥間距：
? 托輥間距應(yīng)滿足兩個(gè)條件：輥?zhàn)虞S承的承載能力及輸送帶的下垂度，軸承座加工，托輥間距應(yīng)配合考慮該處的輸送帶張力，使輸送帶獲得合適的垂度。? 1大下垂度：? hmax=g(qg---b)a/8fo? 式中hmax-兩組托輥間輸送帶的1大下垂度，m；?????a-托輥間距，m；????qg-物料，kg/m；????qb-輸送帶，kg/m；????fo-該處輸送帶張力，n；? ???穩(wěn)定工況下的下垂度應(yīng)---在1%以內(nèi)。????a??本系列承載分支托輥間距見表12。????b??回程分支托輥間距：2.4～3m。? c??凸弧段托輥間距：一般為承載分支托輥間距的1/2，還應(yīng)驗(yàn)算輸送帶合力的附加載荷是否超出所選 托輥的承載能力。? d??落料處緩沖托輥間距：根據(jù)物料的松散密度、塊度及落料高度而定。一般按承載分支托輥間距的 1/2～1/3。當(dāng)松散密度較大，落差較高時(shí)可取1.2～1.5倍輥徑。
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