迅速行李寄艙處現(xiàn)在有許多飛機(jī)場的自助值機(jī)柜臺都配備了相對的迅速行李寄艙處fastbagdrop，以便捷越來越多的尤其是有拖運(yùn)行李的旅客應(yīng)用自助式柜臺辦理值機(jī)。迅速行李寄艙處一般來說務(wù)必首先考慮到按置在自助式柜臺周邊，可是與自助式柜臺分離出來，那樣可以便捷旅客先在自助式柜臺獲得，而后再到迅速行李寄艙處申請辦理行李備案。這并且代表著，自助值機(jī)柜臺務(wù)必在行李寄艙處視野范圍內(nèi)，那樣可以便捷想備案行李卻沒有打印出的旅客---尋找周圍的自助值機(jī)柜臺去打印出。一般而言，依據(jù)國際性工作經(jīng)驗，可以為每一個行李寄艙處配備1.5~2個自助值機(jī)柜臺，可是的總數(shù)依然必須依據(jù)旅客數(shù)及其可預(yù)期的行李總數(shù)決策。濟(jì)南市大森家具有限公司歡迎你的訂制！濟(jì)南市大森家具有限公司是一家專門生產(chǎn)制造辦公室家具的大中型制造業(yè)企業(yè)，企業(yè)具有智能化技術(shù)工業(yè)廠房及其一批通過短期培訓(xùn)，閱歷豐富的制造職工，鄭州異形家具定做，高的---和管理者。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更多的人選擇飛機(jī)作為出行的工具，因為航空旅行的優(yōu)勢就在于快捷，但由于乘機(jī)流程相對較為復(fù)雜，每個環(huán)節(jié)耗費(fèi)旅客很多時間，使得旅客在地面要花費(fèi)大量時間，航空旅行快捷的優(yōu)勢被一定程度的削弱了 。乘機(jī)流程中的值機(jī)環(huán)節(jié)，主要是旅客憑票換取登機(jī)牌，辦理行李托運(yùn)，當(dāng)繁忙時段，經(jīng)常出現(xiàn)擁堵狀況。出現(xiàn)擁堵狀況的原因有很多，比如很多機(jī)場沒有采用全開放式值機(jī)，使得有的值機(jī)臺排隊人數(shù)眾多，但有的值機(jī)臺卻空閑著，這樣就值機(jī)臺得不到充分的利用。另外由于行李托運(yùn)的原因，每個旅客行李狀況不一樣，前面的旅客如果行李辦理速度慢，累積下去，就會使得后面的旅客耗費(fèi)大量的時間排隊等待。另外還有一些流程的順序安排，也會給旅客造成排隊等待現(xiàn)象。由于機(jī)場建設(shè)一般都有一定的---意識，要考慮到未來幾年內(nèi)旅客增加到一定數(shù)量后，機(jī)場也能夠處理相應(yīng)的吞吐量。而旅客遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到預(yù)測量，機(jī)場的值機(jī)臺已經(jīng)部分出現(xiàn)了飽和狀態(tài)，這說明現(xiàn)有的流程存在一定的問題，需要對這些流程進(jìn)行優(yōu)化，使得機(jī)場設(shè)施得到充分合理的利用 。
(1)由于旅客均無托運(yùn)行李，貨艙可以放更多貨物，航空公司可以增加貨運(yùn)收。(2)由于該航班沒有托運(yùn)行李，航空公司可以減少行李的反復(fù)搬運(yùn)以及安檢，這樣一定程度上節(jié)約了時間，旅客辦理值機(jī)速度也加快，那么無行李航班的值機(jī)可以在起飛前20分鐘或分鐘再停止辦理值機(jī)，機(jī)場異形家具定做，這樣對旅客帶來15方便 。(3)節(jié)約了配載平衡的時間。打個比方，原來如果售出80張票，起飛前30分鐘時，只要還有一個旅客沒有到達(dá)，機(jī)場異形家具定做，那么配載平衡就不能做，因為不清楚該旅客是否攜帶行李，或者攜帶多少重量的行李，所以必須等到所有旅客全部辦理完值機(jī)手續(xù)，才能做平衡圖。而無行李航班，在80%旅客辦理值機(jī)后，機(jī)場異形家具定做，規(guī)定其他20%的旅客不得座位，這樣80%旅客辦理值機(jī)后，配載平衡室就可以開始做平衡圖了 。(4)當(dāng)旅客沒有及時登機(jī)，航空公司為了安全起見，必須將該旅客的行李從貨艙中---出來，才能起飛，會造成延誤。而無托運(yùn)行李航班不存在這個問題 。
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