1 斷絲的性質(zhì)和數(shù)量
起重機(jī)械的總體設(shè)計(jì)不允許鋼絲繩具有長(zhǎng)的壽命。
對(duì)于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表。而對(duì)于多層繩股的鋼絲繩(典型的多股結(jié)構(gòu))就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數(shù)發(fā)生在內(nèi)部，鋼絲繩傳感器，因而是“不可見(jiàn)的”斷裂。
a.繩徑減小;
b.鋼絲繩捻距伸長(zhǎng);
c.由于各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙;
d.繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐---末;
e.雖未發(fā)現(xiàn)斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會(huì)導(dǎo)致在動(dòng)載作用下突然斷裂，鋼絲繩分類，故應(yīng)立即報(bào)廢。
8 外部及內(nèi)部磨損 產(chǎn)生磨損的兩種情況:
a.內(nèi)部磨損及壓坑
這種情況是由于繩內(nèi)各個(gè)繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，深圳鋼絲繩，---是當(dāng)鋼絲繩經(jīng)受彎曲時(shí)更是如此。
外部磨損
鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由于它在壓力作用下與滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，左捻鋼絲繩，鋼絲繩與滑輪接觸的部位---明顯，并表現(xiàn)為外部鋼絲磨成平面狀。
潤(rùn)滑不足，或不正確的潤(rùn)滑以及還存在灰塵和砂粒都會(huì)加劇磨損。
磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強(qiáng)度降低。當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。
當(dāng)鋼絲繩直徑相對(duì)于公稱直徑減小7%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。
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