1、干燥：為使涂上膠粘劑的薄膜上的溶劑完全揮發干凈，必須注意有足夠的風量、風速和溫度。如干燥系統分三段時，在膜入口到出口的溫度梯度控制在50-60℃到70-80℃或60-80-90℃。
2、粘合溫度：取決于復合基材的性質和，山泉 膠am-120c汽修鈑金膠，采用盡可能高的溫度，山泉 膠am-120c汽修鈑金膠，一般控制在50-90℃。易受溫度影響的薄膜采用50-60℃，其它薄膜可采用70-80℃。
中國于1956年研制并生產c19h16三異---酸酯(列克納膠)，很快又生產了c9h6n2o2;ch3c6h3(nco)2，雙組分溶劑型聚氨酯膠黏劑，1966年聚氨酯膠黏劑投入生產，至今仍為中國聚氨酯膠黏劑中產量較大的品種。20世紀80年代以來陸續從國外引進許多---的生產線和產品，其中需要大量進口的聚氨酯膠黏劑與其配套，因此，促進了國內研究單位加速聚氨酯膠黏劑的開發，---是在1986年以后，中國聚氨酯工業 進入迅速發展時期，1994年正式批準成立“中國聚氨酯工業協會，已成為國內聚氨酯膠黏劑技術與信息交流的中心。
表面處理：形成---粘接的條件之一是對基材表面進行---的處理。被粘物表面常常存在著油脂?灰塵等弱界面層，陜西汽修鈑金膠，受其影響，建立在弱界面層上的粘接所得粘接強度不易提高。對那些與膠粘劑表面張力不匹配的基材表面，還必須進行化學處理。表面處理是提高粘接強度的首要步驟之一。
清洗脫脂：一些金屬?塑料基材的表面常常易被汗?油?灰塵等污染，山泉 膠am-120c汽修鈑金膠，另外，塑料表面還有脫模劑，所以這樣的塑料與膠粘層僅形成弱的粘接界面。
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