叉車的配氣機(jī)構(gòu)主要機(jī)件：氣門(mén)：氣門(mén)分進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)兩種，其作用是開(kāi)閉進(jìn)、排氣通道，它由頭部和桿部組成。頭部用來(lái)開(kāi)閉進(jìn)、排氣通道，桿部則用來(lái)引導(dǎo)氣門(mén)的運(yùn)動(dòng)。進(jìn)氣門(mén)用普通合金鋼，排氣門(mén)則用耐熱合金鋼制成，因?yàn)榕艢忾T(mén)頭部直接與燃燒氣體接觸、受熱---。
為了---氣門(mén)頭部與氣門(mén)座緊密貼合和導(dǎo)熱，氣門(mén)頭部與氣門(mén)座之間采用錐形接合面，并經(jīng)研磨。錐面與頂平面的夾角稱為氣門(mén)錐角，常用的氣門(mén)錐角為30°及45°。氣門(mén)桿身是氣門(mén)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向部分。常見(jiàn)的氣門(mén)桿身尾部切有凹槽，用以安裝錐形鎖片。
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制動(dòng)系統(tǒng)，叉車的制動(dòng)系統(tǒng)是制約叉車行駛的機(jī)構(gòu)，叉車?yán)鋮s系統(tǒng)配件經(jīng)銷商，用以消耗叉車行駛積蓄的動(dòng)能，強(qiáng)制其減速以至完全停車。制動(dòng)系統(tǒng)行駛工作的---性決定的著叉車的安全性能，因此它不公可以---叉車以較高的平均速度行駛，而且還可以提高叉車的作業(yè)生產(chǎn)率。它的功能作用是降低叉車在行駛速度直至完全停車；以防止叉車在下坡時(shí)，叉車?yán)鋮s系統(tǒng)配件價(jià)格，超過(guò)規(guī)定的速度； ---叉車在坡道上能安全平穩(wěn)地停放。由制動(dòng)器和制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)兩大部分的叉車配件構(gòu)成。
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內(nèi)門(mén)架，它是指沿外門(mén)架上下伸縮的部分。內(nèi)門(mén)架是由兩個(gè)槽形型材作為立柱，榆林叉車?yán)鋮s系統(tǒng)配件，并和橫梁組焊而成的框架結(jié)構(gòu)，它與外門(mén)架的連接方式一樣，同樣也能沿外門(mén)架上下平動(dòng)。
外門(mén)架，外門(mén)架是指外側(cè)固定不升降的部分，其由槽形立柱和橫梁組焊而形成框架結(jié)構(gòu)。它的下部鉸接在叉車驅(qū)動(dòng)橋前橋上，借助于傾斜液壓缸的作用，門(mén)架可以在前后方向傾斜一定角度。門(mén)架前傾是為了裝卸貨物方便，后傾的目地是為當(dāng)叉車行駛時(shí)，使貨叉車上的貨物不至于滑落。
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