程塑料還有助于將各種附加功能集成到組件之中。在與客戶合作的前期開發項目中,我們發現,與類似的壓鑄鋁外殼相比,采用該工藝制造的塑料外殼更輕、更經濟。
傳感器對自動駕駛---
除了電動出行之外,高度自動化的駕駛也將改變未來出行方式。無人駕駛車輛的內部就是用戶的另一個臥室。
車輛將配備多種傳感器,以減輕用戶的駕駛任務。巴斯夫已利用其的抗水解pbt規格產品組合,為多項敏感電子傳感器技術做出了重大貢獻。
然而,無鹵晶硅增強pp來樣定制,隨著自動駕駛技術的不斷發展,我們還需要在汽車中裝配雷達、激光雷達、紅外和超聲波傳感器等一系列全新類型的傳感器。
這些傳感器不僅可以提供車道輔助、碰撞預警和車距控制等功能,還可以提供緊急制動輔助,而該功能是未來實現完全自動駕駛的基本前提。
只有使用塑料,此類解決方案才可實現-生產。醒隆阻燃科技提供用于雷達波透射和吸收的雷達優化塑料,有助于提高雷達傳感器的精度,從而以更高的成本效益---自動駕駛汽車的功能。
pp阻燃劑使用時為什么會失去阻燃效果?
1.膨脹型無鹵阻燃劑用于玻纖pp方面為什么效果會變差?
由于玻纖的加入破壞了p-n膨脹體系的阻燃機制,玻纖分布于塑料的各個地方,對于碳層的閉合有---的破壞作用,以至于不能隔絕氧氣而達到阻燃的效果。
2.膨脹型無鹵pp阻燃劑加入填料或其它物質后為什么會失去阻燃效果?
不少廠家為了降低成本,求購晶硅增強pp來樣定制,在p-n系膨脹型無鹵阻燃劑加入一些填料,如碳酸鈣、---鋇、滑石粉等,發現會失去阻燃效果。因為上述填料的加入,改變了酯化反應過程,酸源會部分的與上述填料反應,并且上述填料在材料的表面破壞了碳層的形成,導致了機制的失效。