柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣處理液(俗稱(chēng)為：汽車(chē)尿素，車(chē)用尿素，汽車(chē)尿素)，在中國(guó)和歐洲稱(chēng)為adblue，在美洲稱(chēng)為def，在巴西稱(chēng)為arla32.adblue是由成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水組成的高純度透明液體，有淡淡的---氣味。如果濺出，水分蒸發(fā)并形成結(jié)晶。adblue用于配有scr車(chē)用選擇性催化還原尾氣后處理系統(tǒng)的轎車(chē)、卡車(chē)、客車(chē)和重型非道路使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛，是scr技術(shù)中必須要用到的消耗品，與scr催化劑一起將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氮氧化物轉(zhuǎn)換成無(wú)害的水蒸氣和氮。
scr系統(tǒng)工作原理是什么？
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，scr系統(tǒng)的電子計(jì)量泵根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)和催化劑溫度信號(hào)，車(chē)用尿素溶液價(jià)格，把處理液罐中的尾氣處理液適量的噴射到排氣管中，在200-500℃的高溫作用下，處理液中的尿素就會(huì)水解，生成---和氨氣，南平車(chē)用尿素液，氨氣與含有氮氧化物的尾氣混合，進(jìn)入催化還原器中，在催化劑作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，形成氮?dú)夂退俳?jīng)過(guò)催化過(guò)濾器的吸附和過(guò)濾后，排放到---中。
車(chē)用尿素給大家?guī)?lái)了很多好處，但是大家在使用車(chē)用尿素的時(shí)候，知道需要避免什么問(wèn)題嗎？
車(chē)用尿素溶液不能與我們生活中常見(jiàn)的化肥尿素兌水使用，化肥尿素提純之后就是車(chē)用尿素溶液，是淡藍(lán)色的液態(tài)。車(chē)用尿素溶液需要一個(gè)單獨(dú)的儲(chǔ)存器，在使用的過(guò)程中，尿素溶液不要在添加說(shuō)使用。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，車(chē)用尿素液廠(chǎng)家，ecu根據(jù)柴油機(jī)的情況、車(chē)用尿素溶液的排放量是根據(jù)溫度來(lái)確定的。當(dāng)車(chē)用尿素溶液排放到排氣管中的時(shí)候，會(huì)產(chǎn)生反應(yīng)，達(dá)到凈化的效果。
車(chē)用尿素溶液是不添加任何東西通過(guò)純尿素和純水制作而成的，車(chē)用尿素溶液多少錢(qián)，現(xiàn)在一些重型的柴油機(jī)廠(chǎng)家使用的大多數(shù)采用scr系統(tǒng)。在選擇這個(gè)的同時(shí)必須使用車(chē)用尿素溶液，從而達(dá)到汽車(chē)排放的標(biāo)準(zhǔn)。
在使用車(chē)用尿素溶液的時(shí)候要注意的問(wèn)題：尿素的多少、尿素的、和尿素的使用量。尿素的存儲(chǔ)量大小不等，使用量為柴油燃燒的百分之五，消耗量是很少的�？梢噪S車(chē)攜帶一小部分車(chē)用尿素溶液作為備用。
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