噴油嘴積碳：與燃燒室積碳出現的原因大致相同。發動---閉后，有時噴油嘴中會殘留少量燃油，燃油將暴露在噴油器的余熱中，燃料與氧氣聚合發生反應，終形成積碳。
發動機在設計時考慮了這些沉積物，輪轂清潔劑多少錢，因為可以承受一定程度的沉積物，輪轂清潔劑，但是，如果不加以控制，這些沉積物的大小和會逐漸增長。燃燒室積碳尺寸的增加可能會改變燃燒火焰速度甚至改變發動機的辛烷值，由此產生其他問題，例如---和爆震，或者一旦通過燃燒室中的沉積物改變了燃燒的燃燒模式，便會出現砰砰聲。
清洗發動機可以請人士代勞，也可以按下列操作程序自己動手進行。首先將汽車電器用塑料薄膜遮罩，然后用半濕毛巾壓蓋于薄膜上面，輪轂清潔劑，以防高壓水沖進分電器，導致汽車難以啟動。用高壓水由發動機側面按從上到下的順序將引擎室內側及發動機外表的附著類污物沖凈；接下來將發動機外部清洗劑均勻噴灑于發動機及引擎室周邊。
晾約3分鐘后，用纖維毛刷清洗引擎室內所能觸及的所有部件，并用高壓水快速沖凈刷洗掉的污物。再將發動機外部清洗劑噴灑于引擎表面(操作步驟同上)。周而復始，直至將發動機外表清洗干凈。
當你把熱、氧、石油、和壓力混合在一起時，就會產生。每一次都會產生能量，燃料燃燒通過排氣管排出。在正常工作的發動機中，沒有一個功是100%無損失的，從燃料開始，到燃燒室，我們看到不同的變量和參數會影響氣體和空氣混合物中提取動力的過程，并產生未完全燃燒的廢氣。
這種未完全燃燒的燃燒以氣體的形式存在，輪轂清潔劑批發，并將與其他廢氣一起一直輸送到尾管。與廢氣相比，未完全燃燒的燃料在其輸出的路勁上會留下黑色的殘留物，從進氣門到三元催化器。汽車---多年來一直密切關注這一點，他們列出了發動機更容易形成積碳的某些區域。根據他們形成的區域不同，產生不同的影響。無論發動機使用何種燃料，積碳都會影響發動機的運行或性能。
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